大寮站的编号为OT1，「O」为橘线英文代号，「T」为大寮延伸线的代号，「OT」合起来表示橘线大寮支线的车站编号。远期计画，捷运将从大寮一路南行至林园，也就是「大寮林园线」，不过这个计画已被BRT公车捷运取代。
因为地势广阔，大寮站直接采平面设计，是高雄捷运唯一的平面车站，轨道、月台均在地面层，所以穿堂大厅层均移到2楼，就台铁的术语来说，就是「跨站式建筑」。
橘线通车终点站的大寮，站体规模可能是美丽岛之外最大的1座，它拥有2座出入口，分别位处车站的两面，1号出入口主要服务对象为大寮市区的乘客，2号出入口则是前庄村。出入口上方，还有环状的连通的空桥往来其间，可在大寮站上方走一圈，走在空桥上，四周景色没有遮蔽，视野非常棒。
大寮站的定位，不太像都会捷运站的角色，而是城际近郊车站的地位，也是大寮乡往来高雄、凤山的重要转运点。广大的腹地提供免费停车的空间，吸引许多屏东乘客在此转乘捷运进入高雄市区，以避免停车不便之苦。