竹田系统交流道以南,国道3号至终点大鹏湾,几乎是全线高架桥,高架桥采T型梁柱设计,以便桥下辟建平面道路,落墩之处刚好就是中央分隔岛。
桥下平面道始於竹田系统南方的县道189,终点应是林边交流道,目前正陆续开辟中,基本上以双向4线道为主,部份路段仍未完工,例如经过台铁屏东线的路段、南州交流道等的路段是中断的。
竹田系统交流道以南,国道3号至终点大鹏湾,几乎是全线高架桥,高架桥采T型梁柱设计,以便桥下辟建平面道路,落墩之处刚好就是中央分隔岛。
桥下平面道始於竹田系统南方的县道189,终点应是林边交流道,目前正陆续开辟中,基本上以双向4线道为主,部份路段仍未完工,例如经过台铁屏东线的路段、南州交流道等的路段是中断的。
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