布袋港
2011-12-02 14:04:36   来源：   点击：

　　荷兰及郑氏时期，布袋因拥有良好的港湾条件，同时具有渔产、鹿皮等货物的集散地特色，成为当时重要的港口。清朝中叶以後，因急水溪、八掌溪等河道的变迁，原有的港口逐渐末落。到了清朝末年，在布袋嘴附近，新设一港口，因港口形似布袋，故称布袋嘴港，後称为布袋港。清领时期，布袋港因与中国厦门有密切的贸易关系而成为重要的商港。日治时期则因为附近盐产、蔗糖丰富，而成为重要的盐糖输出港，布袋地区也因此而持续成长。第二次世界大战後初期，高雄港区因日本焦土政策的破坏仍未复原，布袋港成为台湾西南部与中国之间重要贸易港，一时市街繁荣，而有「小上海」之称。1949年国民政府迁台後，两岸之间贸易中断，布袋港也逐渐没落。

港口北方及西北方有统仙洲、箔仔寮洲、外伞顶洲构成狭长沙洲，形成天然屏障。在两岸三通的发展下，1998年经行政院核定为国内商港，1999年7月商轮开始营运。

中文关键字： 国内商港 , 布袋嘴 , 小上海

英文关键字Domestic Commercial Port , Budaizuei , Little Shanghai

参考资料

1. 交通年监编辑委员会编。2008。《交通年监96年度》。台北：交通部。
2. 李文环。2001。〈失落的「小上海」：战後初期的布袋港研究1945-1949〉。《台湾风物》，51（4）： 53-93。
3. 邱奕松。1977。〈布袋文化与渔盐之演进〉。《嘉义文献》，8：25-35。
4. 蔡正华。2005。〈布袋港港口机能与地方发展关系之研究〉。硕士论文，文化大学地学研究所。