景平路段的台64线,将与捷运环状线共构,将来环状线会盖在台64上方,上层为捷运,下层为公路,也是国内首座轨道公路共用的双层桥。因此台64设计的时候,已有考量到捷运工程的进场,所以景平路段的台64线,东行、西行两线的高架桥面是分开来的,中央预留有3公尺宽的间隙供捷运高架桥落墩。但墩柱应该不会与台64线共用,而是另外在间隙间插柱立墩。完工之後,景平路段的台64线景观也将大幅转变。
景平路段的台64线,将与捷运环状线共构,将来环状线会盖在台64上方,上层为捷运,下层为公路,也是国内首座轨道公路共用的双层桥。因此台64设计的时候,已有考量到捷运工程的进场,所以景平路段的台64线,东行、西行两线的高架桥面是分开来的,中央预留有3公尺宽的间隙供捷运高架桥落墩。但墩柱应该不会与台64线共用,而是另外在间隙间插柱立墩。完工之後,景平路段的台64线景观也将大幅转变。
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