竹田收费站的位置,常让驾驶人哑巴吃黄莲,因为若自高雄行驶台88线,再转接国3至屏东,一定会遇到竹田收费站的冽齿;可是若改驶国道10号转接国3至屏东,里程数较多,反而不会遇到收费站,也因此竹田收费站的存废问题,一直以来备受争议,不时都有废站的诉求,这也是高速公路「定点收费」的最大问题,怎麽样都无法公平就像台北市公车的两段计费一样,分段点、缓冲区,怎麽安排都无法尽到公平。未来改采里程计费後,这方面的争议才能获得最大的平息吧,但一上国道就要收费的措施,也可能引来另一部份族群的不满。
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