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州名取其位於台湾中部之意，行政区划形成於1920年（大正9年）的地方行政制度改革，将原台中、南投两厅合并为台中州。
1920年进行的地方行政制度改革，划定了日治後半叶的行政统治蓝图。日治时期利用各项市区改正与都市计画，对台中市街积极营造，使得台湾中部的区域中心由原先清代的彰化城（街）、鹿仔港街，北移至台中市街。不同於往昔彰化城与鹿仔港街行政、商业机能分立的景象，台中市街担负起台中州的行政、商业核心双重角色，成为中部地区名副其实的区域中心，战後更为全台仅次於台北、高雄的第三大都市。以台中市为首的台中州，下包含有丰原街、东势庄（後升为东势街）、清水街、彰化街、员林街、北斗街、南投街、集集街、埔里街、竹山庄（後升为竹山街）10个地区中心，再利用地区中心统合所属郡下的各个街庄，使得台中州下构成一套层层分级的中地都市体系，各都市所在地的信用合作社、金融业、公司行号等皆蓬勃发展。
州内东西横贯的大安溪、大甲溪、大肚溪、浊水溪等大河，自清代以来的季节性洪泛屡次造成沿岸居民生命财产极大损失，大正年间以後台湾总督府积极地对於各河川进行筑堤整治工程，约束河川的频繁改道，不但保障了居民生活，广大的河川浮覆地更成为资本家与岛内外移民者的新天地。
在物产方面，州下不同的地形特徵成为多样化农业经营的最佳舞台。台中州地势呈现东高西低，由最东侧的中央山脉山棱线向西，渐次下降至滨海平原。东部的东势、能高、新高3郡山地面积广大，为主要的山林产业分布区，设置有八仙山林场开发中高海拔的温带及寒带林，林场以蕴藏桧、红桧等珍贵原始林为一大特色。其余郡市或参杂部分的丘陵、台地，但大致以平原为地形主体，是主要的农业生产区：浅山丘陵多以生产樟脑、芭蕉、凤梨、柑橘、桂竹等农产为主，广大的平野则为稻米与甘蔗的生产地，如丰原的葫芦墩米、员林的青果。此外，利用初级农产品加工的制糖、凤梨罐头、大甲帽蓆蔺编、制麻等工业都相当着名。
为便利物产集散或人民往来，日治时期修筑有纵贯铁路台中线（今纵贯线山线）、海岸线（今纵贯线海线）、指定道路、私设铁道、手押台车道等多条交通线路，各条交通线以台中市为中枢向外放射，连络州内、外各地。在岛外交通方面，西部海岸线开设有梧栖、鹿港两特别港，做为与中国对岸的贸易口岸，输入棉布、海产、酒、纸等物品，输出州产的米、砂糖、青果。由於台中州无国际港可与内地（日本）往来，因此州下的米、帽子、芭蕉、砂糖等重要内地移出品，仅能藉由铁路或纵贯道路，运输到北部的基隆港或南部的高雄港，再转运日本。日治後期为解决台湾中部无港的情形，乃计画在梧栖兴筑新高港（今台中港）做为新的国际港，但因第二次世界大战而告中止。
中文关键字： 台中市 , 台湾中部 , 新高港
英文关键字Taichung City , Taiwan Central Region , Sin-Gao Harbor
参考资料
延伸阅读