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台北县的行政区名最早出现在日治初期的1895年(明治28年),管辖区域相当於清光绪年间的台北府,即现在的台北县市、宜兰县、基隆市、桃园县、新竹县市、苗栗县中港溪以北的范围,1897年辖区范围缩小,1901年因进行行政区改制而废除。现今行政区范围为1968年确定。位於北海岸的是淡水、三芝、石门、金山、万里5乡镇,位於东北方的是汐止、瑞芳、平溪、双溪、贡寮5乡镇市,位於西北方大汉溪左侧的是三重、芦洲、新庄、五股、泰山、八里、林口7乡镇市,位於西南方大汉溪两侧的是永和、中和、板桥、土城、树林、莺歌、三峡7乡镇市,位於南方新店溪流域的是新店、深坑、石碇、坪林、乌来5乡镇。29个乡镇市中以乌来乡面积最大,达321平方公里,永和市面积最小,仅5.7平方公里。
地势呈现四周高、中间低的盆地地形。盆缘大致可分为北半部的大屯火山群,东半部的南港丘陵,南半部的雪山山脉,西半部的丘陵与林口台地、山仔脚地块。盆地内主要为淡水河系的基隆河、大汉溪、景美溪、新店溪等河川所冲积而成的平原。县内的主要河川──基隆河、景美溪、新店溪、大汉溪等,受地势影响,分别由东、东南、南、西南方往盆底流去,最後注入淡水河,并流至台湾海峡;仅在最北缘属於独流入海的磺溪水系,最後流入东海。
气候属於副热带季风气候,冬暖夏热、四季有雨。根据淡水测站,年均温约22.1℃,降雨量2,148毫米,降水日数159日,平均相对湿度81%。大屯火山群、雪山山脉地势较高,气温随高度递减,偶尔冬季强烈寒流侵袭时,才会形成降雪之天气。
主要族群包括闽南、客家民系与1949年以後自中国来台的新住民,以及阿美族、泰雅族等原住民族。其中泰雅族约在18世纪从南投、台中、苗栗北迁至本县定居,主要居住在乌来乡;阿美族则是在1970年代以後,随着台湾经济的发展,陆续从花莲、台东等县至本县寻找工作机会,进而定居在树林、汐止、土城、新庄等市。
台北县产业发展以三级产业为主。在第一级产业方面,受到都市化的影响,耕地多位在外围的乡镇地区,其中水稻主要分布在金山乡、贡寮乡,甘薯主要分布在三芝乡,茶树主要分布在坪林、石碇、三峡等乡镇,蔬菜主要分布在三峡镇,至於水果种植主要也分布在三峡镇。渔业生产中,沿岸渔业以瑞芳区渔会所属渔港最发达,近海渔业则以瑞芳区、万里区渔会所属渔港较发达,养殖渔业主要集中在贡寮乡。牧业生产中,乳牛、猪只以林口乡饲养最多,羊只则以八里乡饲养最多,鹿只则以坪林、深坑乡饲养较多;鸡只以林口乡饲养最多,鸭只以贡寮乡饲养最多。
第二级产业方面,主要集中在本县西半部交通较为便利的乡镇市,其中以机械设备制造修配业最为重要,主要集中在新庄市;其次为电子零件、电脑、电力机械制品业,主要集中在中和市;接着是金属制品制造业,主要集中在新庄、树林市。目前经济部在本县共设有土城、五股、瑞芳、树林、林口(公二)5个工业区;其他工业区则由民间所经营,如新庄头前工业区。
第三级产业方面,主要集中在本县西半部交通较为便利的乡镇市。其中商业登记,以批发零售业最为显着,其次为运输、仓储与通信业,接着为营造业。而公司登记家数,则以制造业最多,其次为批发零售业,接着为营造业。与其他县市比较时,本县的运输、仓储与通信业的发展,明显较为发达,与本县工业生产兴盛有密切关联。
县内主要都市有板桥、三重、永和、中和、新庄、新店、土城、芦洲、汐止、树林、莺歌、三峡、淡水、五股、泰山、林口等乡镇市,明显集中在西半部,交通建设也以西半部较为发达。台北县的交通路网主要以台北市为核心,其中联结北海岸5乡镇的交通路线,以省道台二号、台二号甲线公路为主;联结东北方5乡镇市的交通路线,以省道台五号公路、宜兰线铁路为主;联结西北方大汉溪左侧7乡镇市的交通路线,以国道一号高速公路、省道台一号、台一号甲线、台十五号公路为主;联结西南方大汉溪两侧7乡镇市的交通路线,以国道三号、省道台三号、西部纵贯线铁路为主;联结南方新店溪流域5乡镇的交通路线,以国道三号、五号高速公路、省道台九号、台九号甲线公路为主。藉由板南线、新店线、淡水线、南势角线的捷运路线,部分乡镇市亦成为大台北捷运路网的一部分。
中文关键字: 板桥市 , 淡水河 , 第三级产业 , 机械设备制造修配业 , 批发零售业
英文关键字Banciao city , Danshuei River , Tertiary sector of the economy , Machinery and Equipment Manufacturing , Wholesale and Retail Trade
参考资料
延伸阅读