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地形以丘陵、台地、山地为主，包括兰阳平原、台北盆地、林口台地、桃园台地、飞凤山丘陵、新竹丘陵、雪山山脉、中央山脉、大屯火山群与基隆火山群等地形区；并有和平岛、桶盘屿、中山仔屿、基隆屿、花瓶屿、棉花屿、彭佳屿、龟山岛、钓鱼台列屿等附属岛屿。
气候属副热带季风气候，终年有雨，无明显乾季，因而淡水河、基隆河、新店溪、兰阳溪、新街溪、老街溪、凤山溪、头前溪等主要河川，多呈现长年有水的水文特性；而这些河川的中、上游丘陵地区，也因气候温和有雨，在清同治年间，已发展为台湾重要的茶树栽培与樟树生长地区。
1862年（同治元年）淡水开港，樟脑与茶叶的出口，使得台湾北部的经济逐渐热络，政治中心也随之北移。日本的台湾总督府、战後的国民政府也都以北部作为全岛的经济、政治核心。直到现在，北部区域不仅为中央政府机构所在地，更有许多国立大学、社教机构等，也是许多大型企业总部所在地，在政治、文化、经济方面，仍然位居台湾重要的发展核心地位。
7县市中以台北县人口数最多，基隆市人口数最少。人口数达5万人以上的主要都市计有台北、基隆、新竹、板桥、三重、永和、中和、新庄、新店、土城、芦洲、汐止、树林、莺歌、三峡、淡水、五股、泰山、林口、桃园、中坜、平镇、八德、大溪、杨梅、芦竹、大园、龟山、龙潭、观音、竹北、竹东、湖口、新丰、宜兰、罗东、冬山37个，明显集中在本区西半部，形成台北基隆大都会区、桃园中坜大都会区及新竹次都会区。主要族群包括闽南、客家民系与1949年以後由中国各省迁入的新住民，以及泰雅族、赛夏族、阿美族等原住民族。
产业发展以三级产业为主，三级产业人口比为四大区域之冠。各项公共建设方面，也大都位居四大区域之首。自来水普及率、每人平均年用电量、市内电话每百人用户数、下水道普及率、污水处理率皆高於另外3个区域。
交通路网以台北市为核心，藉由国道一号、国道三号、国道五号等高速公路的道路系统，联结北部区域的其他县市；并以基隆市的基隆港、桃园县的桃园国际机场，进行国际间人员、货物的运输往来。国道一号高速公路沿线的基隆市、台北县市、桃园县、新竹县市则是主要的工业地带，其中新竹县、市交界的新竹科学工业园区与台北市内湖科技园区、南港软体经贸园区，更是带动台湾高科技产业的火车头。宜兰县则以温泉、田园、渔产等观光资源特色，吸引都会区居民度假休闲，2006年国道五号高速公路通车後，使该县的观光产业更加发达。
中文关键字： 台北市 , 基隆港 , 桃园国际机场 , 新竹科学工业园区 , 国道五号高速公路
英文关键字Taipei City , Keelung Harbor , Taoyuan International Airport , Hsinchu Science Park , Freeway No. 5
参考资料
延伸阅读