苏澳港
2011-12-02 14:21:04   来源：   点击：

苏澳港旧称「东港」，为一小型港口，港口的组成包括北方澳、苏澳及南方澳所形成的天然优良港湾，形势险要。日治时期，南方澳被开辟为南方澳渔港与内埤渔港，其中1923年（大正12年）开港的南方澳渔港为当时仅次於高雄港、基隆港的第三大渔港。1965年，为了解决宜兰木材加工品的外销需要，发展地方经济，政府决定建设成小型商港，1970年5月并将其定位为基隆港的辅助港，藉以纾解基隆港的拥挤船货，并促进兰阳地区的经济发展。1974年推行十大建设，苏澳港纳入建设范围，进一步扩大成为国际商港，直到1983年6月，工程建设全部完工，南方澳及苏澳均纳为商港区的范围，北方澳则建设为海军的军港──中正基地。

联外道路有北回线铁路直达台北和花莲。2006年，国道五号（北宜高速公路）通车，加速其与大台北地区的交通，使苏澳港港埠腹地扩展至大台北地区。

苏澳港的进口货物，以煤、燃油、对二甲苯、炉渣、钢胚等为主；出口则以水泥、纯对苯二甲酸、硫酸钾等为大宗。除了持续扮演地区的货物集散中心及基隆港的辅助港角色外，也朝向观光及亲水性游憩活动的港口发展。

中文关键字： 国际商港 , 天然港 , 辅助港 , 基隆港 , 苏澳湾

英文关键字International Commercial Port , Natural Harbor , Auxiliary Ports , Keelung Harbor , Suao Bay

参考资料

1. 交通年监编辑委员会编。2008。《交通年监96年度》。台北：交通部。
2. 基隆港务局，2003，《台北港整体规划及未來发展计画(九十一年至九十五年)》。
3. 吴丽玲。1994。〈南方澳渔业聚落的形成与社区整合〉。硕士论文，台湾师范大学地理研究所。
4. 林彣鸿。2004。〈空间层级化与地方再结构之研究：以苏澳镇为例〉。硕士论文，台北大学都市计划研究所。