- 施添福主纂，《台湾地名辞书卷八：嘉义县》，台北：国史馆台湾文献馆，2008年。
- 陈文尚、陈美铃等编，《嘉义县志－地理志》 嘉义：嘉义县政府，2009年。
一、地方沿革
1762年属於诸罗县打猫东保，1762年嘉义县打猫东下保大埔尾庄、崎头庄，1875年打猫东下保过溪庄、油车店庄、崎头庄，1901嘉义厅打猫支厅大莆林区打猫东下堡大埔美庄，1920年台南州嘉义郡大林庄大埔美(大字)过溪、油车店、半廍子、崎头(小字)，1943年台南州嘉义郡大林街大埔美，1946年成立大林镇过溪里。
过溪里因原过溪庄而得名，清雍正年间，漳州南靖县简姓族人至此开垦。同治年间形成大埔尾庄、崎头庄，光绪年间则有过溪庄、崎头庄、油车店庄。至1898年，依《嘉义管内采访册》所载，过溪庄十八户、百十丁口。现有聚落，过溪(过溪庄)、油车店、半廍子(油车店庄)、旧崎头、新崎头、崎顶、地磅(崎头庄)。
二、地理环境
过溪里属平原地形，东北邻石龟溪(华兴溪)，石龟溪流域一带农业兴盛，大埔美溪是石龟溪的支流，流经过溪里全境；农业灌溉用水引自内林圳，里境南部地区早期种植甘蔗，现以栽植凤梨、麻竹为主，北部地区则种植稻米，油车店仔早期因经营榨油产业及糖廓，而形成发达聚落，现该地区以种植麻竹、凤梨及果树为主。近来文心兰的培植，兴盛地方产业。
三、聚落分布
崎头，位於过溪里东部，因位处斜坡崁顶而得名，清乾隆年间林姓先祖在此拓垦，同治年间设崎头庄，1901年後崎头庄与油车店庄并入大埔美庄，1940年日本政府在过溪与林仔头间，筑设神风特攻队飞机场，将村落迁至东南方临倒孔山溪的地方，称为新崎头，原地则成为日军补给弹药及油料的库房，称旧崎头。现崎头聚落又分成崎顶、旧崎头、新崎头、地磅等小聚落。
地磅(永禄新城)，位於过溪里东部的崎头，1979年大林镇农会配合简姓地主在过溪现址建筑农产品集货场并设立地磅，1981年因属旱地而得兴建住宅，并命名为永禄新城，而地名称地磅仔。现属过溪里十五邻。
油车店仔，位於过溪里中部，因经营榨油产业致富而以之为聚落的名称。清道光年间(1821-1850年)朴仔脚的张姓兄弟移居至此，经营榨油的油车及糖廍，光绪年间设油车店庄，1901年後并入大埔美庄，1940年因崎头成为军事用地，邻近的油车店居民亦被迫迁离。现为过溪里十邻。
半廍仔，位於过溪里中部，因当地仅有半套设备的糖廍(厂)所在，因而称之。在清治末期简姓族人在此开设非完整制糖程序的厂廍。至今聚落居民以王姓及简姓为多，庄头尚保留用人力、畜力制糖的石辘。
过溪，位於过溪里西部，因在聚落中有一小溪(现称大埔美溪)分隔东西，而得名。雍正年间，漳州南靖县简修远领着族人到大埔尾拓垦，同治年间属於大埔尾庄西边下庄，光绪年间设过溪庄，溪东上庄续用大埔尾之名，1901年後後并入大埔美庄，1946年过溪与油车店、崎头组成过溪里，溪东的大埔美则设大美里。
四、交通设施
过溪里的主要道路，(一)梅山交流道，位於国道3号279公里处，在大林镇过溪里与大美里之间，上行为古坑系统交流道，下行为竹崎交流道。(二)县道162线(中兴路)，东通梅山乡过山村，西通三和里，县道南面属於大美里。(三)乡道嘉98线，由水汴头(连接县道162)，经由本里，通往大美里大埔美(再连接县道162)。(四)乡道嘉102线，由平林里，经本里，至大美里大埔美(连接县道162号)。(五)乡道嘉103-1线，由本里旧崎头，至中坑里土地公崎。(六)乡道嘉103-3线，由本里崎顶，至梅山乡过山村尾庄。
中文关键字： 过溪 , 油车店 , 崎头庄 , 梅山交流道 , 县道162线
参考资料