马公港
2011-12-02 14:26:01   来源：   点击：

马公港旧称「妈宫港」，马公港所在的马公湾，东西长约5公里，南北宽约2公里，两侧均有自然地形屏障：右边岬角有称为「金龟头」的马公半岛，左侧的岬角则是称为「蛇头」的风柜尾半岛的岬角。《澎湖厅志》记载：「港口有龟、蛇二山，南北拱持，护卫周密，为全澎正口，所谓险口不得方舟，内溪可容千艘。」由此可见，清代马公港便已是澎湖地区的重要港口。日治时期，日本人於1937-1939年（昭和12-14年），在马公从事商港及渔港的相关建设，使马公港成为日治时期澎湖最主要的对外进出口港。国民政府迁台後，马公港陆续扩建码头及相关港口设施，1947年高雄港务局在澎湖设立马公办事处，马公港正式成为高雄港附属港。

现有港湾设施中，1、2号码头为客运码头，分别供8,000与3,000吨级以下客轮靠泊；3、4号码头为突堤码头，两侧可供油轮、运水船、客轮及公务船靠泊；5号码头为登陆艇码头；6 、7、8号码头为货运码头，可供5,000吨级以下货轮靠泊；9号码头则为离岛交通船码头。

2004年，交通部为了澎湖地区的发展，整合马公港与澎湖另一个港口龙门尖山港的港埠功能，公告合并为澎湖国内商港，并进行「澎湖国内商港整体规画及未来发展计画」中的第二个5年计画（2007-2011年）。

中文关键字： 国内商港 , 天然港 , 妈宫港

英文关键字Domestic Commercial Port , Natural Harbor , Magong Port

参考资料

1. 交通年监编辑委员会编。2008。《交通年监96年度》。台北：交通部。
2. 陈正祥。1993。《台湾地志》。「中国研究丛书」1。台北：南天书局。
3. 交通部运输研究所。2002。《马公国内商港整体规划及未来发展计画》。澎湖：澎湖县政府。