捷运红线是高雄第一条通车营运的捷运，通车初期曾办理免费试营运，吸引大批人潮前来体验。高雄市为的都市轮廓为南北向发展，捷运红线的通车，为南北向的动脉注入一股强心针，快速连结小港区、左营区、楠梓区、桥头乡与高雄市中心的生圈机能。例如交通重要节点的高雄国际机场、台铁高雄车站、高铁左营站等，以及商业娱乐中心的凯旋、三多商圈、中央公园以及巨蛋商圈等，此外还有工业为主的楠梓加工区，休闲踏青为主的都会公园、桥头糖厂，以及高雄大学、第一科大、高雄海大等周边大专院校。因此，自通车以来，捷运红线的运量急速成长，远超越运量不如预期的捷运橘线。
红线车站，世运站以北的8座车站为高架站，其余均属地下车站。每一座车站都有专属门面设计及公共艺术，例如中央公园站1号出口大型雨庇「飞扬」、凹子底站泡膜造形的社区意象、世运站风帆出船的帆船意象等，让每座车站都成为一件艺术品，静静伫立在高雄街头，也将生活与文化结合，让通勤不只是通勤，而是结合美学工艺的行动博馆。