- 杨仁江。1995。《马祖东犬灯塔调查研究》。马祖。连江县政府。
- 杨仁江。1996。《马祖东涌灯塔调查研究》。台北：杨仁江古蹟及建筑摄影研究室。
- 1928。《航路标识编》。台北：台湾总督府交通局递信部。（未出版）
灯塔的演进是人类从陆地向海洋寻求发展的历史。大约西元前一千多年，人们已能用设在山巅上的烽火台来做为船只进港归航的标识。世界最早的灯塔，是西元前305年建造、前282年（一说280年）完成的埃及法鲁司岛灯塔（Pharos）。因规模宏伟，曾被誉为世界七大奇蹟之一，惜毁於1326年的大地震。「Pharos」因而成为灯塔的代名词，灯塔学（Pharology）因而得名。
台湾早期航海多靠天文知识判断，辅以指南车定子午，即所谓「以天门测海道」之法。至於港路迂回的鹿耳门，则多以白旗、黑旗等「璗缨」做为导航设施。位居台湾与中国厦门要冲的澎湖，每遇宵昏风涛，船只经常触礁，台湾知府蒋元枢、澎湖通判谢维祺便於1779年（乾隆44年）建造七级浮屠的「西屿塔灯」，成为台湾第一座传统式灯塔。
台湾北部的淡水港边，有假港一处，常使船只误入搁浅，各商号为引导船只安全进港，在1796年（嘉庆元年）设「望高楼」一座，并刻有〈望高楼碑志〉留存於今淡水福佑宫内右墙上，成为北台最早的灯塔。
中英鸦片战争中国战败签订《江宁条约》，英法联军之役再订《天津条约》及《中英通商章程善後条约》，此後洋式灯塔随海关总税务司赫德（Robert Hart）的推动及台湾安平、打狗（今高雄）、淡水、鸡笼（今基隆）四口岸的开放而引入中国东南沿海及台湾，这些灯塔大半由英国土木工程师韩德善（ David M. Henderson）设计监造。
1871年（同治10年）厦门东椗岛灯塔与马祖东犬山（今东莒）灯塔的建造，成为台闽地区最早完成的洋式灯塔。1874年福州乌坵灯塔与澎湖渔翁岛灯塔建造完成，为第二批台闽地区的洋式灯塔。
1867年罗发号（Rover，又译罗妹号）事件及1874年牡丹社事件发生後，台湾南部有建造灯塔之议，经营造司哈尔定（John Reginald Harding）携工匠百余人，於1881年（光绪7年）兴工，至1883年完工，成为配有格林炮且具备防番能力的鹅銮鼻灯塔，与这座灯塔同时完成的还有厦门北椗岛灯塔。
1883年，高雄旗後山上建塔身平面原为方形的「旗後山灯房」（日治时期改为八角砖塔）。1888年，淡水假港望高楼边加设方形铁制灯塔。1891年，台南安平口的安平灯塔建造完成；总计日治以前，台湾共有洋式灯塔9座。
日治时期以建设台湾与日本间的海底电缆及航标为要务，1896年（明治29年）成立「临时台湾灯标建设部」，1897年成立「台湾总督府灯台所」，除积极更新淡水、安平、打狗、渔翁岛、鹅銮鼻等5处灯塔外，更致力於灯塔的筹建工作，包括：北海岸鼻头角灯塔、富贵角灯塔、基隆灯塔与桃园白沙岬灯塔等。及至台湾总督府灯台所废止，改隶交通部递信部所属为止，共建有大小灯塔17座，最後完成的是绿岛灯塔及澎湖七美屿灯塔。
第二次世界大战期间，澎佳屿、富贵角、目斗屿、查母屿、鹅銮鼻、绿岛、苏澳、三貂角、鼻头角、北椗岛等灯塔多遭盟军飞机炸毁。战後成立海关总税务司署，灯塔归海务处管理，接管及整修的灯塔包括连江县、金门县在内计27座。其後又陆续增建国圣港（位於台南县七股乡）、野柳（台北县）、台中港、兰屿、芳苑（彰化县王功渔港）等5座，其中除野柳为造型特殊的灯杆外，灯塔总计在34座以上。
中文关键字： 岛屿 , 险礁 , 岬角 , 海岸 , 港口
英文关键字Pharos , Pharology , Robert Hart , David M. Henderson , John Reginald Harding
参考资料