斜张桥或称斜拉桥，是指一种由一条或多主塔与钢缆组成来支撑桥面的桥梁。缘起自吊索桥，由早期藤或竹编成的独索桥，演变为较安全的竹索桥，至少有三千年的历史。近代斜张桥设计理念则起因於二战後欧洲德国百废待兴，为推动交通路网建设，於是发展出较其他桥梁结构经济成本低廉的斜张桥形式，而第一座近代斜张桥由德国人 Dishinger 设计的瑞典 Stromsund Bridge，采门架式桥塔双索面辐射式吊索配置，於 1955 年完工，1956 年通车。
而高屏溪斜张桥，采单塔非对称型式设计，桥塔高达183.5公尺，相当於六十层高楼建筑，而桥主跨径330公尺，侧跨径180公尺，全长510公尺，其主跨结构以钢梁，侧跨以预力混凝土梁来设计，所以是由钢结构及混凝土所组成者，故称「复合式斜张桥」。
名为C381标高屏溪河川桥工程的「高屏溪斜张桥」，总工程经费为新台币二十一亿三千六百万元，历时1280个工作天，於民国八十八年（西元1999年）十二月三十日完工通车，是国内高速公路首度延伸至屏东县境内的一大指标，形成南北完整纵贯高速公路网。?
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