- 《生命力-文化创意》http://vita.fju.edu.tw/vita5/archives/004857.html
- 《三义乡观光导览》http://www.sanyi.gov.tw/c/t01.htm
- http://www.liyues.mlc.edu.tw/sanyi/station.htm
胜兴火车站兴建於民国前五年四月的胜兴站，位於纵贯线基隆起点164.6公里，原名为「十六份信号场」，於民国47年(西元1958年)时，正名为胜兴站，站房初时做为专办列车交会运转业务，直到民国19(西元1930年)年4月1日，才开始客货运的事务。後因公路开通，货物改公路运输导致货源短缺，自民国72年起停办货运，专办客运。直至民国87(西元1998年)年9月23日晚间南下列车停靠後，旧山线纵此步入历史，画下完美句点。尔後在各方的关爱下，於民国88(西元1999年)年4月16日经苗栗县政府公告为「县定古蹟」。
建筑特色
胜兴站座落山谷中的小台地上，站区景观随着地势和秀节的变化，每每都有不同的惊喜，沿着旧山线铁路轨迹漫步，可见各色花木随地开展，景致多变，搭配着山林芬多精的洗礼，总有让人心旷神怡的充实感受。
而其车站主体为日式木造平房，弥漫着浓浓的古朴风，整栋建筑系以福州杉为建材，整幢建筑未使用钉螺，若抬头抑望，尖陡的屋顶配上柱头上八卦和矛头的造型，屋檐呈现锯齿状，即为俗称为日式虎牙式木造建筑。
相传此种建筑造型的运用与当地风水有关，由於胜兴站所处之区位有九座形状像老虎的山头(在当地被称为虎穴)，而车站刚好建在虎穴中，再加上传说早年镇上农家所养的猪只不是早夭就是瘦小，因此当时的日本人在建造车站时，为求避邪祈福、镇住灵气，而留下如此特殊的造型。
胜兴车车站，历经民国24年(西元1935年)「新竹台中大地震」、民国88年(西元1999年)「集集大地震」的天灾後仍然坚实不摧，再加上台湾将老旧的基隆站、台北站及其他古老车站的相继拆除，胜兴车站的保存更突显了其历史价值和重要性。如今胜兴车站已成为当地文化观光的热门景点，其古朴的历史印记牵引了游客的缅怀之情，更为历史空间注入了全新生命力。
参考资料