- 《吴柏青-搭火车游台湾》p.196、『CTIN台湾旅游联盟travel.network.com.tw』、『我的E政府www.gov.tw』
在台湾光复後，政府为了发展竹东工业区，使采矿顺利，於民国36年〈西元1947年〉兴建支线，当时只通至竹东，民国39年〈西元1950年〉因石灰石开采而延伸至合兴，民国40年〈西元1951年〉又为方便输出尖石山区之木材及煤矿而开通至内湾，内湾支线也成为假日旅客游访新竹的景点之一。
新竹车站是早期仿巴洛克建筑的代表作之一，土黄色的外观，两段式大斜度的复折式屋顶，屋顶之下还有拱形的老虎窗互相对称，并在柱体、墙壁转角与开口部四周加强石造的结实感，这样红砖与石材相间的造型，让车站别有一番建筑风味。而其最引人注目的是盔甲式的中央钟塔，也是新竹最显着的地标。
参考资料