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澎湖跨海大桥
2011-12-03 15:02:51   来源:   点击:

    澎湖跨海大桥横跨於白沙、西屿两岛间的吼门海道上,为两岛间唯一连络通道。是国际驰名的长桥,起初建造系为解决白沙与西屿两岛之交通运输问题,遂於民国54年3月〈西元1965年3月〉动工兴建,全桥包括两端路堤长2478公尺,其中路堤长319公尺,桥面长2159公尺,桥面宽5.1公尺,而且有7处8公尺宽的避车道,大小桥孔共有76孔,桥墩74座,於民国59年12月〈西元1970年12月〉竣工通车,耗资新台币壹亿肆佰伍拾万元。堪称为远东第一深海大桥,也是澎湖本岛交通主要干道。

    历经廿余年,因桥墩在湍急的海流冲蚀、潮汐变化迅速及长年东北季风吹袭、腐蚀严重,且又因观光交通量快速成长,使的原来的车道已不敷使用。所以澎湖县政府从73年〈西元1984年〉起即编列经费改建,终於85年1月〈西元1996年1月〉竣工通车,改建後的澎湖跨海大桥全长为2494公尺,其中路堤1519公尺,桥梁975公尺、桥面全宽13公尺。总计新台币壹拾亿贰仟捌佰万元整。远望如长虹凌空,雄据台海之上。不但具观光价值,更使交通畅流无阻。

    桥前美丽的拱形桥门,是此一海上长虹的注册形桥门,是此一海上长虹的注册商标。

    参考资料

    1. CTIN台湾旅盟
    2. 交通部公路局
    3. 澎湖县政府

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