都说 Volvo 的车更安全，果真如此吗？
2012-01-19 20:11:53   来源：   点击：

5 个答案

• 答案 1：

  Volvo的车并不一定特别安全。只是Volvo一直将安全作为卖点来宣传，所以尤其在中国给广大消费者造成volvo特别安全的印象。汽车的安全从技术上讲分为被动安全性和主动安全性。被动安全性可以通俗的理解为“耐撞能力”，也就是发生事故之后，车辆的结构及设备对乘员的保护能力。这里主要的决定因素是车身结构设计及其材料。主动安全性则相当于“预防事故的能力”，比如刹车辅助系统，车距控制系统，驾驶人疲劳侦测系统等等等等，这里的决定因素是车辆所配备相关系统的性能，成熟度，稳定性。不论主动安全还是被动安全，都牵扯到车辆开发和制造的成本。因此豪华车的安全性往往会好于平价车，豪华品牌的安全性也往往好于平价品牌。volvo实际上并不属于豪华品牌，并且尤其在主动安全领域它还缺少经验和相应的开发能力。这点从它的S60在众多记者面前演示自动刹车系统失败并出丑即可见一斑：youtube.com/watch...相比来说，奔驰并不特别刻意强调它的安全性（虽然也是卖点之一），但其实它在安全性的研究方面投入非常可观。例如如今已经是汽车理所当然配置的ABS就是奔驰首先应用在量产车上的。

• 答案 2：

  Volvo 在被动安全方面曾经有一段时间是领先的(大概是中国满大街跑普桑的那个时代吧)。但是随着其他各个厂家对安全不遗余力的投入和各国安全测试标准的日趋严格，现在 Volvo 的被动安全优势已经不明显了，例如2001年的 Volvo S60 的 NCAP 成人乘员安全性评分，比2001年的宝马3系高3分，但是低于2005年的宝马3系7分。以下是参考链接:euroncap.com/tests...euroncap.com/tests...euroncap.com/tests...相比被动安全，主动安全其实更重要。例如一个障碍物，是安全的绕过去好，还是撞上去以后人没事儿好呢？这一点上 Volvo 比其诸如宝马、奥迪的同类车型，尤其是 SUV 车型上，都有不小的差距。所以应该说 Volvo 在被动安全技术方面是有一定微弱优势的(可能是以牺牲性能为代价)，绝对的说 Volvo 更安全是不正确的，因为牺牲性能在某种程度上讲也可能也牺牲了同样很重要的主动安全性能。

• 答案 3：

  Volvo其实是走进了一个怪圈！一直在宣传安全，当然安全是好。又要保证是最安全的车所以一次次在技术上领先又要保持。

• 答案 4：

  现在已经不安全了～前两天看的解码财商就在剖析VOLVO,同样价位的车奥迪V6和奔驰都比它强，神马夜视系统种种他是全木有～自从福特接手了以后对这个品牌的安全性能的研发和技术提升就没做什么贡献，他在福特手里多少年就落后奔驰奥迪等竞品多少年，现在又到了土财主手上，还筹备中国生产～那质量更不靠谱了，这个品牌可能会在中国土财主手上玩完。

• 答案 5：

  Volvo 的安全口碑来自历史。它是三点式安全带的发明者和第一个采用者。另外，瑞典的东西确实都结实一些。但也是和法国、东欧货比。