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答案 1:
都是为了应急,以防突发事故发生~收起小桌板和调直座椅靠背都是为了逃生时,排除障碍。打开遮光板,为了在飞行关键阶段(起降),旅客可以帮助机组成员观察机外所发生的情况,例如失火、漏油、鸟击之类的;并且万一真出现事故时,也让外面的营救人员看清机舱内的情况。 -
答案 2:
小桌板和座椅靠背是为了防止飞机事故时你受伤,也方便你和他人的撤离。其道理和安全带一样。如果飞机出现降落不稳,甚至迫降,会最大程度减少你的伤害。手机会影响塔台和飞机的通讯,据说会有噪声,这时候塔台会指挥飞机飞到哪个跑道,规避其他飞机等等,为了小命,还是不开为好。遮光板可以让你看清外面的情况,如果降落失败,可以选择安全的逃生口出去,另外如果飞机出现供电问题也可以提供光源,避免撤离出错,同时,也能看到引擎之类的有没有问题。起飞和降落是最容易出问题的,所以都是为了安全考虑,不过现在不听话的人好像越来越多,还有人以此为荣?? -
答案 3:
Google一下会获得很详细的答案。这里只简单说下重点:收起小桌板:预防紧急制动时打开的小桌板对乘客造成伤害。调直座椅靠背:在紧急情况下为后排乘客提供足够大的逃生空间。打开遮光板:起降时容易造成短时间停电,若关闭遮光板那么漆黑的环境可能引起乘客的不安。另外也便于机组人员和乘客直观观察机身(尤其是引擎)的运行状况。(事实上,曾有过乘客先发现引擎故障进而报告机组人员并及时采取应对措施避免了灾难的先例。) -
答案 4:
恩恩??补充点吧。固然有空间的问题。收起小桌板是为了保护你得胸腹不会在冲击时被桌板冲撞,而调直座椅靠背,是为了保护你的脊椎。在迫降之前还会有防冲击姿势。 -
答案 5:
受邀答题。收起小桌板、调直坐椅靠背、打开遮光板其它几位已经给了非常详细的解答了,我就仅仅补充一下关于手机的。到目前为止,并没有任何明确证据能够证明手机能够干扰飞行设备。手机工作的频段和机载设备频段差别很大,理论上也没有干扰的可能。之前的确出现过一些手机干扰飞机导航的报导,但事后调查人员都无法在实验中重现干扰的场景。因此,手机是否能干扰飞机导航,这个目前其实是没有定论的。然而,“有害”可以被证明,但“无害”证明起来就困难得多了。虽然目前没有明确证据能证明手机对机载设备有害,但是考虑到手机干扰飞机导航的报道的确存在,而实验室环境和实际环境也可能存在某些特殊微小差异导致在实际环境下存在干扰的可能性,虽然这个可能性微乎其微,但航空安全对于事故的可能性是零容忍的,因此在无法明确排除手机干扰机载设备的可能性之前,采取这样“一刀切”的策略也是合理的。在实验室证实过的能干扰机载设备的电器有,收音机,助听器,心脏起搏器等,其中助听器干扰机载设备的案例的确发生过。虽然收音机的确在飞机上是禁止使用的,但助听器和心脏起搏器却从来没有被禁止使用,当然,禁止使用心脏起搏器这个的确也不大现实。由此可见,机载设备对于干扰其实也不是那么脆弱和不堪一击的。 -
答案 6:
飞机最危险的时间段,起飞阶段的3分钟和着陆阶段的7分钟,就是民航业内的黑色十分钟。从全球已发生的飞机事故统计数据来看,绝大多数的事故都发生在这 十分钟内。不要在起飞降落和飞行阶段开手机!这些行为均影响飞机的通讯和仪表的正常运转,干扰飞机与地面指挥站的联系信号。
飞机起降时为什么要收起小桌板、调直坐椅靠背、打开遮光板、关闭手机?
2012-01-19 17:35:52 来源: 点击:
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