高铁（动车）与飞机相比哪一个调度更难？
2012-01-19 17:36:03   来源：   点击：

4 个答案

• 答案 1：

  其实。。都难。。。有人觉得铁路有轨道，调度起来更麻烦。但是飞机的航线也是固定的，管制不但要控制水平间隔，即前后机的距离。还有垂直间隔，就是高度差，这个也是固定的。还有管制区域内的飞机密度问题，雷达管制区域内的飞机密度是有限的。在国内而言，经常性还有解放军叔叔控制某区域不开放，某航路不开放，或者某高度不开放。哥深受其害。。。

• 答案 2：

  当然是高铁难多啦，它的运行是高度精密的联动机构，每个区间都有复杂的自动信号及反馈显示系统，高铁在同一轨道上的运行密度是飞机的几十、几百倍。正常良好状态的飞机运行主要是调度命令和天气条件，而高铁运行除了必须以上条件外还有路基、运行间隔、相对行驶列车影响、信号显示反馈、人为设障等等多种因素决定的。

• 答案 3：

  就普通人的理解，飞机难。高铁调度不过来了，大不了停下来；飞机在天上飞，可不能停下来，特别是快没油的飞机。

• 答案 4：

  我的理解，反而是高铁比较难。高铁作为轨道交通的一种，其调度选择范围受限于轨道数目。而飞机在开放空域中，不仅可以在航线上加以调度，而且可以在飞行高度上调度。因此选择空间会比较大。