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掩埋车厢真的是为了抢险吗?
2012-01-19 17:39:57   来源:   点击:

    掩埋车厢真的是为了抢险吗?参与现场清理工作的中铁三局人士解释道,挖坑并不是为了掩埋拆卸车厢,而是在为接下来进行的吊卸做准备。将事故动车组的其余车厢吊下桥,需要用300吨的大吊车,而吊车进场首先得腾出空间。但是为什么央视记者说只是为了松土?真的有掩埋的必要吗?为何又特地挖坑?

    5 个答案

    • 答案 1:

      是不是要掩盖设计问题或者重要的保障安全部件被省略的事实?
    • 答案 2:

      一万吨的大吊车过来都没关系,运几车沙石往上一倒,推推平就OK了。再不行就铺一层钢筋,浇一层快干水泥。原子弹爆炸都能挡了。关键是他们就想拆车头埋了。
    • 答案 3:

      这个你信不信,我反正是觉得靠谱……去年5月23日K859次列车在江西一偏僻处脱轨(公布是19人死亡),一位参加救援的核心人士告诉记者:“凌晨2点出事,18点通车,上次救援时间更短。用挖掘机挖个坑,把车厢扒出来,扔到坑里,然后用铲车去拍扁。有些没抢出来的断肢等也一起拍,一起埋掉。十几天后,事故平息,又挖出来,全部清掉,拉走。
    • 答案 4:

      你信不信,反正我是不信。
    • 答案 5:

      你信或者不信,反正我是信了

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