玩具直升机大多是双螺旋浆，为了解决扭矩问题。实际的直升机怎么解决这个问题的？
2012-01-19 17:46:37   来源：   点击：

6 个答案

• 答案 1：

  1、双层螺旋桨，装在一个轴上，一个正转一个反转，互相抵消扭矩。 2、垂直方向的尾桨。 3、比较少见；两个旋翼前后布置在机头和机尾，一个正转一个反转，这种布局叫“纵列旋翼直升机”。典型例子是波音CH-47重型直升机，在美军中代号“支奴干”，最近刚被塔利班揍下来一架。

• 答案 2：

  尾桨啊，垂直方向的尾桨就是用来平衡螺旋桨的扭矩的啊。

• 答案 3：

  如滇狐所说，最常见的是尾桨。也有采用双桨的，比如那个人称「香蕉直升机」的 H-21，还有 MV22 鱼鹰垂直起降运输机。

• 答案 4：

  现实的直升机就是通过尾浆的水平方向作用力来达到平衡，当然也有像麦道直升机的Notar无尾桨技术，但也是通过水平方向的气流作用力来达到平衡效果，双旋翼的支奴干直升机就是通过双旋翼反转来实现的。

• 答案 5：

  也有双螺旋浆直升机， 卡52，看我的头像

• 答案 6：

  大部分是靠尾桨，也有很多共轴反浆和分离式双浆。