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十字路口如何有效抑制行人闯红灯?
2012-01-19 17:50:03   来源:   点击:

    十字路口如何有效抑制行人闯红灯?现在路人到了马路都横冲直撞,只要是没车的地方,就是他们能走的地方,无视交通法规,而一般交警也不会处罚行人,他们更是有恃无恐,机动车碰上行人,行人也是弱势群体,机动车司机也要跟着一块倒霉,有些地方在十字路口使用协管员维持交通,但收效甚微,协管员也怕惹火上身,难道就没有抑制这种行为的良策了?

    3 个答案

    • 答案 1:

      在城市里,按交通规则行路,总的情况是发达国家比中国好,在中国,大城市比中小城市好。这说明,这个事是可以做好的。单位上曾有一位在驻外单位开过车的老师傅,哪怕深夜过十字路口,没有其他车辆时,见红灯亮了,也停车等绿灯亮时,才通行。后来有了电子眼了,其他驾驶员,才注意了。行人也一样,到北京等大城市,中心区有人管,行人闯红灯的也很难见到。靠边一些的地方,就有些乱来了。  记得看过一部外国电影,什么片名记不住了,印象中是警察追逃犯,顾忌红灯,结果让逃犯逃掉了。  行人在十字路口闯红灯,按交通法规也应处罚。做不到,有几个原因:没有执勤人员;有执勤人员,不认真管事;行人求快,讲习惯不讲规矩。  因此,有两个条件就可以做到:一是执勤人员严格依法规办事;二是行人有良好习惯。如果有前者,而无后者,会发生一些矛盾,但如严格下去,也会迫使行人养成好习惯。  我知道有一个50来万人口的城市,市里极其重视这件事,增加了监督人员,严格管理,只要是闯红灯或不走斑马线的,包括一些领导和机关干部,违规后都曝光登报罚款,坚持了很长时间,就很少有违规行路的现象了。  看来,此事的关键在认真,只认规矩不认人,开始成本大一点,坚持下去,把不讲规矩不认真的劣根性改掉,就能办到,一旦新的习惯养成,管理成本也就下来了。
    • 答案 2:

      这是国人从骨子里没有遵纪守法的意识造成的,并且以不遵纪守法但能免于处罚为荣,并视为比他人强的一种能力。从大的说就看最近落马的高官,从小的说就是普通的行人无视交通法规。没有法制观念造成每个人都以凌驾于法规之上,或者和别人相比更能凌驾于法规之上为荣,从个体看他最大化了自己的利益,但整个社会的运行成本远远高于欧美等法制国家。解决这个问题的唯一出路是真正的法制教育,比如看看卢梭的《社会契约论》。
    • 答案 3:

      从娃娃抓起。

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