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答案 1:
那你说怎么办?
城市规划是相对静态的东西,又不是想改变就改变,能改变的只有车辆。让城市规划者承担,怎么承担?让他们坐牢?
其实交通问题,不单单是某一方面的问题,是多方面问题纠结的结果。
从规划者来讲,我们的城市规划研究,特别是对于大城市的研究相对落后。这是造成大城市交通水平落后的一个原因,还有城市规划权威性的问题,即使一个城市当初制定了好的城市规划,但在执行中由于法治思想的淡漠,规划朝令夕改也是常态。这都是造成交通问题的原因。
从开车人来讲,每个城市的车辆都是有容量的,人们总是要通过各种手段来成为有车族,而拒绝公共交通。少开车,不但是解决交通问题,而且也是降低城市污染的一个重要渠道。这方面,有车族的责任更大。
此外,请提问的同学注意:在交通这个问题中。有车族不是消费者,您只和汽车厂家构成消费关系。有车族和无车族相比使用了许多倍的交通资源、环境容量、空间资源,而这是公共资源,不是企业产品,不要拿消费者的姿态来要求什么。就象超生要了社会抚养费一样,您也必须为自己过多的占用公共资源而付出代价,虽然社会扶养费有待商榷,但这个道理是通的。
总的来讲,交通问题,需要我们社会各方面共同来解决,不是谁埋怨谁不可以解决的。
大家觉得汽车消费者承担“拥堵成本”是否合理?
2012-01-19 18:10:30 来源: 点击:
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