为什么北京的公交要比国内其他地方的便宜？
2012-01-19 18:11:28   来源：   点击：

11 个答案

• 答案 1：

  1、因为北京是首都，有什么好政策当然要优先试行；2、北京市政府有补贴，为了鼓励市民多选择公共交通出行，减少拥堵，树立大公交概念；3、如果问为什么别的地方公交车票比北京贵，请参照第1条；

• 答案 2：

  北京补贴公交，是城市道路拥堵严重付出的代价。这部分钱是北京市政府的财政支出，和全国没有关系。如果您这么看不惯北京的便宜交通，那么请看看北京的房价和油价……

• 答案 3：

  这种规定是很难解释的。我认为这只是体现了北京大首都的优越性，西安是0.5元，郑州是0.8元。北京的事实是：学生卡0.2元，普通卡0.4元。如果仅仅说为了缓解私家车出行压力，那么完全没有必要给学生更低的票价，因为学生群体几乎没有私家车。同时有车族很大一部分不坐公交的原因是太挤，票价低只会助长“挤”。同时，在低票价的情况下，出行门槛变低，门槛低会使一部分原来不打算出门的群体也会出门。如果说为了推崇绿色交通，自行车出行，学生会为了省1块钱而骑自行车，不会为了两毛而骑自行车。

• 答案 4：

  中国分配不公不但体现在城市和农村、大城市和小城市，还体现在首都和其他大城市上。

• 答案 5：

  因为政府补贴钱了再细说，就是我们纳税人拿我们的钱补贴了我们的交通，然后功劳是政府的

• 答案 6：

  政府妈妈爱我们呗。嘻嘻。

• 答案 7：

  缓解“首堵”压力。

• 答案 8：

  没有杭州便宜

• 答案 9：

  迎奥运，给外国友人好印象。

• 答案 10：

  让施政者能像鸵鸟一样，可以把头埋在土里，不管屁股被谁踢。

• 答案 11：

  最核心的原因是北京在吸全国老百姓的血。北京享有八旗特权，并且阶层分明。官僚多如牛毛，特权多如鸡毛。事实上北京的很多日常物资价格是非常低的，而且都是低得不正常。完全是利用特权政策来控制出来的，违背市场经济的假象。