- http://blog.udn.com/kurich/3578770
- http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E6%8A%95%E8%BB%8A%E7%AB%99
- http://ir.lib.pccu.edu.tw/bitstream/987654321/1672/9/9.pdf
以高架方式呈现的北投车站,其站体拥有一个岛式月台及两个侧式月台,会采取此混合式月台的因素,在於该车站掌控淡水线,南势角线及新北投支线等三条捷运动线,也是北投-南势角区间车的首发站。
1901年时,北投车站就已经是台铁旧淡水线的重要转运车站,其站名取自当地「北投 」地名,民国七十七年拆除後,站址略为更动,但站名依旧沿用。从民国八十六年淡水线开通以来,北投车站依据负起了该附近住宅区的重要疏运大任。据统计,每日进出人数平均为27,129人。
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参考资料