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台66平面快速公路段标、号志系统
2011-12-02 13:58:27   来源:   点击:

    台66平面快速公路,交通标、号志的规格,也比台61还要高级些,台61通车初期的红绿灯是仿美式的「直立式」,後来全部改为横躺式,但总的来说,与一般道路路口的号志灯形式差异不大。台66在每个平交路口的近端及远端,均设立门形桁架,桁架上均有二组红绿灯,设置在主线上方,此外还有超大面的「遵行方向」指示牌,驾驶人在远处即可辨识遵行方向,或者左转道的位置(均在最左侧)。

    为了配合新格式的路口,出口预告指示牌,也与台61平面段不同,台61平面段路口乃参考立体化路口的精神,出口预告牌比照国道:第一次是「右线」预告,第二次则是「↗」的右侧出口标示。到了台66,路口设计是左转走左边,右转走右边,所以左转地名与右转地名被分开了,因此第一面出口预告变成了「左线」、「右线」两牌并立,到了出口之前,成了「↖」与「↗」双箭并列,非常特别。

    但上述的出口预告路标形式,并非绝对,事实上台66平面段的出口指标非常凌乱,大小、格式也不太一样。有时候横向道路编号在地名右边,有时候跑到上面,出口箭头有时候在下面,有时候又跑到右边,有时候出口前二个箭头同时指向右边,到了左转车道才又冒出指向左边的地名,无法做归类,例外太多了。

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