目前国航、东航、南航三大航陆续公布了2022年上半年财报，三大航净利润总计亏损496.59亿元，这一数据超三大航2021年的亏损总额。
据悉，2022年上半年国航实现营业收入239.53亿元，同比减少 36.4%，净利润亏损194.3亿元；
东航实现营业收入193.54亿元，同比下降44.24%，净利润亏损187.36亿元；
南航实现营收408.17亿元，同比减少20.86%，净利润亏损114.88亿元，同比增亏145.05%。
航空业为何亏损？机构如何看待航空公司前景？海通证券点评中国国航部分内容摘要如下：
Q2 国航国内供需同比下滑明显拖累上半年整体表现；7 月公司日均航班量加速恢复。中国国航Q2 国内线总供给、需求同比各下降64.99%/72.27%，降幅较Q1 各扩大41.7/44.0 个百分点，客座率同比下降15.6个百分点至59.5%。Q2国内冲击拖累上半年公司总供需同比各降46.3%/54.1%，总客座率同比下滑10.3 个百分点至60.4%。随着近期航班量加速恢复，7 月25 日-7 月31 日间，国航日均航班量为898 班，7 月日均航班量较6 月环比增加60.7%（较21 年7 月同比减少24.1%）；周平均飞机日利用率为4.0 小时/天，7 月平均飞机日利用率较6 月环比增加62.0%。
油价高企和人民币贬值使公司上半年录得巨额亏损；公司定增150 亿为行业复苏做准备。Q2 油价高企（同比大幅增长93%、环比增长45.7%至7933 元/每吨）大幅蚕食利润；人民币贬值5.7%带来大额汇兑损失进一步拖累业绩表现。
8 月2 日国航称定增150 亿，主要用于购买飞机及补充流动资金，其中母公司中航集团拟以现金方式认购不低于人民币55.00 亿元，我们认为本次定增在市场预期范围内，有助于公司进一步降低资产负债率，减轻财务压力，为行业复苏做好积极准备。
