来自河南郑州的刘伊前不久自驾去广西某4A级景区玩了几天，她对这次旅行大失所望，也是因为这个景区太过商业化。
“景区门票80元，如果开车进景区，还要另交停车费；如果坐景区直通车，则需交50元车费。在这里，只能去客栈吃饭，老板会一直推荐特色菜，如果不点推荐菜，就会给我们脸色看。一份土鸡160元，一份竹筒饭20元，量很少，不够一个人吃。”刘伊说。
有博主在社交平台分享了自己去青海某景区的经历：私家车不能直接开到景区大门口，游客必须花30元购买景区交通车车票，车票钱不包含在景区套票中。
“景区内的网红小火车乘坐体验糟糕，收费50元，本来一排3个人的座位非要塞4个人；虽然工作人员说15分钟一班，实际上人不坐满不会开。小火车回程的终点离景区还有一段距离，不想走回去就得花5元钱坐电瓶车。景区内还有一个观光塔，离湖边几公里，只有4层，收费20元。”该博主写道。
在这条博文的下方，有不少网友评论称“景区过度商业化破坏了游客的体验感”，但也有网友提出“景区如果不商业化，游客的饮食出行也会不方便”。
那么，景区究竟需不需要进行商业化？在中国科学院地理资源所旅游研究中心主任助理齐晓波看来，景区商业化有其必要性。
“随着当前消费者对高品质旅游产品、特色休闲服务的需求增加，景区相应地需要增加多元化商业元素。从这个层面来说，景区在发展过程中确实需要商业化元素作为服务配套和特色体验产品。”齐晓波说，此外，旅游休闲本身就是一个商业化服务，所以景区离不开商业元素的植入，这可以增加景区收入，追求景区的最大经济效益。同时，很多景区通过增加商业化元素，延长游客停留时间，能够提供商业化空间和平台，助力农特产品销售、增加当地用工、辐射周边旅游服务等，从而带动周边百姓和区域共同发展，实现景区的社会带动效益。然而，景区在商业化过程中，切不可过度。
