近日，鸿海集团富士康旗下Foxtron品牌公布了两款名为Model V及Model B的车型，其中Model B为电动两厢轿车，Model V为电动皮卡。
这款车型推出当天，鸿海集团董事长刘扬伟曾在新品会上喊话马斯克：“希望有一天，可以帮特斯拉造车”，“我们过去造PC、造手机，未来我们要造EV（电动车），并坚守CDMS的初衷，不会改变。”
根据官网介绍，Model B使用 170kW（230 马力）电动机，0-100km/h 加速时间为6.6 秒，可以实现 450km 的续航里程，将于2023年中国、2024年美国俄亥俄投产。
Model V则是双排纯电皮卡，前脸采用封闭式设计，货斗的尺寸为 1500*14500mm，可以装载1吨左右的货物。
据悉，富士康最早成为了惠普和戴尔的代工厂，之后又拿下了诺基亚、摩托罗拉和苹果三大手机厂商的代工订单，更在华为崛起的时候成为了华为的代工厂。
但是，与苹果的高度绑定也意味着富士康成为受苹果业务波动影响最大的企业。2016年，富士康出现自1991年上市以来的首次营收下滑，原因主要是其代工的苹果手机当年出货量出现了下滑。
在此之后，苹果手机销量未能回到2016年前的水平，富士康的手机代工生意也受到了影响。
今年上半年，富士康迎来难得的增长。富士康在财报中表示，受苹果强劲销售势头的推动，该公司Q2净利润达到新台币332.9亿元（约合11.1亿美元），同比增长12%。不过，富士康依旧对第三季度的前景持谨慎态度，预计智能手机需求将放缓。
富士康旗下港股上市的富智康集团2022中报显示，公司在2022年1月1日-2022年6月30日实现营业收入41.25亿美元，同比增长4.76%，归属母公司净亏损2378.00万美元，亏损同比减少15.63%。也就是说，主营手机代工业务的子公司虽然营收增加，但仍处于亏损状态。
