浙江省公安厅交通管理局近日公布十年来交管大数据，统计时间为2012年1月1日至2021年12月31日。这些数据细细品来，很有意思，已阅君今天聊聊这些事。
一、几个浙江人有一辆汽车？
截至2021年12月30日，全省汽车保有量1924.2万辆，同期浙江省常住人口为6456.76万人，平均每4个浙江人就有1辆汽车。
汽车保有量，也称小型汽车保有量或小汽车保有量，像卡车、农用车之类的，并不包括在“汽车保有量”范围内。
从全国来看，浙江汽车保有量名列第五，前面的是这四个省：广东、山东、河南、江苏。
截至2021年，广东省汽车保有量为3647.5万辆，常住人口为1.27亿，人均比浙江略低。
按人均数来算，山东、河南、江苏情况也差不多。
因此，浙江只能排在全国第五，主要原因是常住人口相对较少，比较“吃亏”。
而从全世界范围来看，和浙江汽车保有量相近的，是澳大利亚和泰国。
截至去年底，澳大利亚汽车保有量约为1946万辆，比浙江略多，全世界排名第17位；泰国汽车保有量约为1832万辆，比浙江略少，全球排名第18位。
而这，和全球的经济规模排名“不谋而合”。和浙江经济规模接近的，是印度尼西亚和荷兰。2021年，印度尼西亚GDP为1.15万亿美元，全球排名第17位；荷兰为1.0187万亿美元，全球排名第18位。
浙江在全球经济规模所处的位置，也正好在第17位和18位之间。
二、新能源汽车在浙江有多“强势”？
2021年度，全省燃油汽车注册登记量约为203万辆，而新能源汽车注册登记量约为32.6万辆，两者之间差距为6.2倍。
先看浙江新能源汽车近10年的发展历程：2012年，全省燃油汽车注册登记量约为145.6万辆，新能源汽车只有853辆，前者是后者的1706倍。
从2013年起，新能源汽车开始逆袭：全年注册登记量达10078辆，突破万辆大关，比上一年度增长3.8倍；此后8年间，新能源汽车注册登记量持续大幅增长。
10年间差距从1706倍缩小到6.2倍，背后是中国新能源汽车强势崛起的历程，而浙江是其中的受益者。到今年9月，浙江新能源汽车的产量，占全国的比重首次突破10%。
三、浙江人最喜欢什么颜色的汽车？
分别是白、黑、灰、红。
浙江人对自家车身颜色的爱好，和全球车友的爱好“同步”。根据Axalta发布的全球量产车流行色报告：2021年全球大约有35%的车是白色，分居第二和第三的是黑色、灰色车，占比分别为18%和14%。
白色车身之所以在全球独领风骚，是因为它有诸多优点：同尺码的车身，白色的往往显得更大，更容易被人注意，晚上也更易识别。此外，它比其它颜色显得干净整洁，在二手市场会更抢手。
而黑色和灰色，则和人们的用车习惯有关：黑色显得庄重，是商务、公务用车的主流，也颇受性格严谨者的喜爱；灰色则因不易显脏，不需要过度打理而胜出。
至于红色，就具有“中国特色”了：全世界车主爱好的颜色，排名第四的其实是银色，占比大约9%。但在国内，红色代表着喜庆，颇受年轻车主的喜爱，近年来选择红色车身的涨幅较快。
四、在浙江道路上跑的车，哪个省的最多？
从牌照的省籍来看，第一名当然是浙江车。
之后呢？要分货车和小轿车：货车是安徽牌照的最多；小轿车则是江苏牌照的最多。
这个数据正好和另一组数据对照着看。从2020年起，安徽已超过广东，成为全国货运量排名第一的省份。虽说在公路货运量方面，安徽还略少于山东，排名全国第二。
作为安徽的“邻居”，浙江道路上跑着的省外货车，安徽牌照的最多，也就不意外了。
至于为啥小轿车是江苏牌照的最多，就不得不说一个著名的群体了：浙商。
据统计，有30.7万名浙江人在江苏工作生活，其中相当一部分是浙商，在家乡和工作地之间频繁来往，是人之常情。
此外，这个群体也不可忽视：江苏人在浙江经商工作的，也多达47.8万人。
其实从这两个牌照“冠军”不难看出，长三角高质量一体化发展的势头越来越猛了。
这些数据虽然只涉及到车辆，但管中窥豹，能看出浙江过去的发展，以及未来的趋势。
