首先，美国陆军机动车库中的M1坦克在被送往乌克兰之前需要拆除部分机密设备，这是一个“昂贵且耗时”的过程。相比之下，至少有13支欧洲军队正在使用大约2000 辆豹2坦克，供应更加方便。
其次，M1坦克是世界上第一款使用燃气涡轮发动机的主战坦克，其引擎昂贵且难以操作，运作8小时要消耗300加仑燃料，一个营级战斗群每年的维护费用高达7亿美元。而采用柴油发动机的豹2型坦克维护成本低，乌克兰士兵也更熟悉其操作原理。乌军认为，训练士兵使用豹2坦克大约只需要3到6周时间。
英国智库国际战略研究所还指出，列装至少100辆先进主战坦克，才能在乌克兰战场上形成关键优势。驻欧美军前司令官霍奇斯则披露称，乌军希望建设的是一支师级规模的装甲部队，“作为战争下一个阶段的主要突破战斗群”。考虑到31辆“遥遥无期”的M1坦克仅能装备一个营级战斗群，14辆挑战者坦克只能装备一个连，更值得乌克兰陆军期待的是近百辆豹2坦克。
不过，让豹2坦克形成战斗力，乌军仍需克服一系列困难。语言障碍、“操作哲学”等问题或许可以通过训练和前期实战解决，但在“综合战争”中，坦克只是多兵种协同作战的一环。按欧美陆军编制，每个坦克连都需要配备防空导弹小队、充足的燃料供应车、协同作战的机械化步兵分队，以及其他辅助装备。
军事分析人士关注的是，在没有空中优势的前提下，乌军如何为大规模装甲集群保障燃料运输，又如何维护前线弹药库的安全？比乌军战斗经验更丰富、保障水平更先进的俄罗斯陆军装甲部队，在“特别军事行动”初期就遭遇后勤补给困难、燃料半途断供的危机。到2022年7月之后的乌军反攻及僵持阶段，俄军装甲部队更因燃料库、弹药库屡遭海玛斯火箭炮袭击而难以形成战斗力。
霍奇斯为此呼吁称，欧美应当为乌军提供更多有助于防空及形成空中优势的武器援助，包括远程导弹和“灰鹰”武装无人机。但华盛顿智库新美国安全中心指出，拜登政府对这些军事援助的保留“是为了控制局势升级”。对乌军来说，当务之急是让新的装甲部队迅速成军并投入战斗，取得成效，从而向西方证明：这种突破俄罗斯“红线”的尝试是值得的。此后，欧美才可能考虑更多的援助。
而在战场另一边，2023年1月11日，俄罗斯东正教新年假期刚刚结束，国防部长绍伊古就对俄军在乌克兰“特别军事行动”的指挥人员进行了调整，67岁的俄武装部队总参谋长格拉西莫夫被任命为新的总指挥。此后，俄军持续调整前线指挥机构。乌克兰情报部门1月23日称，俄军南部军区及西部军区司令员均已变动。
冬春之际的战争“窗口期”正在临近，双方都在为下一阶段做准备。一些分析认为，短期内双方仍会维持密集的炮击及无人机袭击。俄军对乌克兰民用设施和能源设施的攻击不会停止，乌军则将尝试使用无人机攻击俄军后勤网络和内陆基地。在顿涅茨克的“决战场”，俄军正试图对已久攻半年的巴赫穆特形成最后的合围。俄控顿涅茨克负责人普希林1月24日称，目前乌军仅能控制一条通往巴赫穆特的道路。
