要打响“浙东唐诗之路”的品牌，可不只是“建景区”。“诗路建设是一个系统性工程，是地方发展和项目建设的一个抓手。”费卫元告诉记者，以前，天台旅游资源丰富，但缺少爆点，长期没有明确的品牌。这两年，天台的文旅产业有了新变化，主题明确，建设和营销都更精细了。“光靠建景区收门票的模式已经过时了。现在做旅游讲究精准和定制，要针对不同需求的消费者，推出研学、民宿、康养等多种类型的旅游产品。”费卫元说。
搁置争议后，抱团发展成了必然选择。记者在新昌、天台采访，与当地人的交谈中常感觉到两地间微妙的关系。比如，浙东唐诗之路“精华地”与“目的地”，大佛寺与国清寺，天姥山与天台山等，都颇有种针锋相对的对标意味。但在浙东唐诗之路建设的大框架下，两地的竞争关系似乎被淡化了。今年初，杭台高铁通车。有专家指出，天姥山与天台山被高铁连通之后，联系将更加紧密，未来在旅游规划上不应再有“绍兴的”与“台州的”之别。
诗路文化有独特魅力
也有人提出，长期以来，浙东唐诗之路“叫好不叫座”，大费周章搞建设有必要吗？这同样是记者的疑问。在浙江、安徽等地采访，每次采访记者都会问对方一个问题：“您觉得诗路建设的目标是什么？”多数采访对象会愣一下，然后开启一番关于“文旅融合”的宏大叙事。其中，马骏的回答颇为有趣，他觉得诗路建设承担着让传统文化进入更多人心中的使命。记者调侃他：“会不会一下子拔得太高了？”
马骏指点记者，不妨沿着古道，循着前人的足迹，重走一段“唐诗之路”。天姥山的景色很美，沿着蜿蜒的山路徘徊而上，轻白的云雾缠绕在山间，还在田埂、树梢间随风浮动。美景之外，乡间的村民更让人印象深刻。如今，大多数村子里，都只剩下留守的老人们。途中，记者遇到村里的老人正给路人讲口口相传的唐诗典故。见记者感兴趣，老人又特意从头讲了一遍。还有一位满头白发的老妪，听闻记者来重走唐诗之路，激动地告诉我这是李白走过的路。谈及李白时，她的语气就像是谈论一位熟悉的亲戚，还用新昌方言利索地背诵了一遍《梦游天姥吟留别》。
“对诗歌的熟稔和传统文化的认同感，是植根在很多人的记忆中的。这种记忆，可能只是小时候背诵课文时记下的只言片语，但日积月累就会生根发芽。”安徽师范大学中国诗学研究中心教授韩震军觉得，正是这种代代相传的熟悉感才造就了诗路文化的独特魅力。
此言不虚。在芜湖的镜湖公园，记者遇到一位奶奶领着孙子认真观察公园里的雕像。找到张孝祥的雕像时，她笑着给孙子讲张孝祥的生平、与芜湖的渊源，以及曾写过的诗句。前一秒还在活蹦乱跳的小男孩迅速安静下来，认真地听故事。“你看，这就是群众基础，我们的诗路建设一定要发挥好社会公众的力量。”韩震军说。
胡传志则认为，安徽打造诗路文化走廊，不仅要借鉴浙江的经验，长远来看，浙皖间的诗路还可以探索相连、贯通。他给记者举例子，比如，陆游是绍兴人，而他曾游历皖南并留下了众多诗篇，可以围绕陆游的足迹做旅游文章；另外，李白“他年一携手，摇艇入新安”的诗句，曾串联起了浙江钱塘江诗路与皖南山水诗路的渊源。
从更大范围看，长三角有深厚的文化底蕴，浙江和安徽都在推进诗路文化带建设，江苏正着力打造大运河文化带，上海有江南文化。未来，或许可以将长三角各地的诗文资源整合起来，打造类似于“诗画江南”的长三角诗路文化品牌。
