最新公交车型的一级踏板可以触到地面
快速公交的车厢地板与站台齐平，有些公交的上下门有两层台阶，特殊群体上下多有不便。
□顶端新闻·大河报记者宁田甜文图
3月25日，有网友反映，前几天得知郑州有公交车长单膝跪地，帮腿脚不便老人上下车。对此，网友疑问，郑州地铁已实现无障碍通行，郑州公交不是说也有无障碍踏板吗？郑州公交的无障碍通行情况如何？为何还会出现车长抱特殊乘客上下车及跪地当台阶的情况？
3月25日，记者实地乘坐公交体验。
案例一
轮椅女孩乘车难，公交女车长和乘客助力大费周章
3月23日10点左右，郑州B50路公交女车长王红驾驶车辆行至丰庆路金冠路站上下客完毕正准备起步时，远远地发现斑马线上有一年轻女孩推着轮椅，动作比较缓慢，正向其招手，示意想要坐车。
在确认女孩是要坐车后，王红快步跑到年轻女孩的位置，发现她走路步履蹒跚，腿脚多有不便。王红便搀扶着女孩坐在轮椅上，一路推着女孩走到公交车前门处。
对于很多人来说最简单不过的上车，在这位女孩面前却是一道鸿沟。女孩让王红帮忙抬一下腿。王红就让女孩把手搭在她的肩膀上，抬起女孩的右腿，挎着女孩的腰抱住她上了台阶，并帮她安排好座位，之后，又下车把轮椅搬上了公交车。
当车辆到达某医院附近时，王红看女孩走路实在太不方便就把女孩背下了车，车上的热心乘客赶紧帮忙把轮椅抬下车。王红说，女孩患有重症肌无力，当天要到医院去做康复，母亲提前去医院挂号了，女孩看到公交车，一时情急才对着公交车摆手示意。
案例二
老人望台阶却步女车长单膝跪地当“台阶”
3月19日13时许，郑州176路公交车长孟栋栋驾车行至百荣世贸商城站时，看到一位老年乘客行动不便，就赶紧解开安全带，想要帮助老人上车，但被老人拒绝。可是，老人尝试了几次仍未上车，孟栋栋见状，只能将老人抱上了公交车。当车辆行至大学路烟墩坡站时，孟栋栋搀扶老人来到后门，可老人始终不敢下车，见状，孟栋栋伏下身子，左膝跪在地上，让老人把自己的大腿当做台阶踩着下车。他这一举动获得了不少乘客点赞。“谁都有老的时候。当时就想着能让老人平安下车。”孟栋栋说。
体验1：街头公交站台，是否方便轮椅上下？
25日，记者走访了郑州街头普通公交站台发现，通往公交站台的人行步道口都是平缓的斜坡，轮椅可以上去。而公交站台处，也专门有供腿脚不便乘客上去的两层过渡台阶。但有的公交站台，却没有这种两层过渡台阶，不过，记者观察发现，这可能与台阶本身较低有关。
体验2：有的公交上下门是“一级踏步”上下轮椅方便，有的是两层台阶上下不便
郑州公交的上下门台阶都是啥样的？是一步还是两步台阶？是否方便坐轮椅等腿脚不便的特殊乘客乘车？
3月25日，带着这些问题，记者登上郑州市多路多辆公交实地体验并查看。
记者体验的8个线路的公交车中，有4个线路公交的上下门台阶都是两层台阶，除了最下边一层黄色踏板的“站立禁区”外，上面还有一层和车厢地板齐平的绿色台阶。腿脚不便的乘客及轮椅上下不是很方便。
不过，其余4个线路的公交（32路、2路、156路、62路），其上下门的台阶均是一级踏步，台阶和车厢地板连在一起，和公交站台的台阶齐平，如遇特殊乘客，踏板可以拉开搭到站台上或斜触地面，以方便特殊乘客上下车。即便不打开踏板，上下车门处的车厢地板距离地面高度约20cm，上下车相对方便。
体验3：快速公交站台无障碍情况如何？
3月25日下午，记者还来到郑州市农业路快速公交站台体验站台和快速公交的无障碍情况。
在郑州市农业路花园路快速公交站台入口处，记者看到，从道路南北两侧通往站台的道路都是平缓的，轮椅可以通过。刷卡扫码后，进入站台里侧时，除了几个较窄的通道轮椅无法通过外，还有一个宽近2米的通道，可以畅通无阻。
在站台内，所有进出站车辆停靠时，车厢地板都是一级踏步，和站台台阶齐平，可实现一步平缓上车。但记者也发现，车辆停靠时，车门和站台之间会有宽约15cm的间隙。
针对郑州市快速公交站台的无障碍建设情况，郑州市快速公交公司相关负责人说，快速公交站台进站处全部采用坡道设计，不设台阶，方便轮椅及腿脚不便人士上下。从站台进站处到站台底部，由醒目的黄色地砖组成的“盲道”贯穿始终。在刷卡进站处，设有专业的“无障碍通道”，开启后，轮椅等可以通过。站台统一高度20厘米，与公交车身基本一致，公交车车门处所配置的“无障碍踏板”翻开后，直接搭在站台边缘，将车辆与站台连接，形成一个“无障碍上车通道”。轮椅可以直接由此顺利上车。
回应：无障碍踏板公交车全市共2500辆占四成，今后随车辆更新或越来越多
“一级踏步的车辆，都有助残的踏板！在我们车队来说，一级踏步的车辆基本占比95%左右，那种有台阶的车辆已经不多了。因为这样的车型基本应该快到报废期限，可能最多也就两年就要报废。近两年的新型车后门踏板都能放下来。”郑州公交一线某车队相关负责人说。
郑州市公交集团相关负责人说，郑州公交现有无障碍踏板公交车近2500台，比例已达到全部运营车辆的近四成。随着车辆的逐步更新和淘汰，一些旧式有两层台阶的公交将逐步减少，新型一级踏步车辆将逐步增多。
编辑：魏蔚