据《中国经济周刊》此前报道，4月19日，上海车展首日，两女子在特斯拉展台维权，其中一女子爬上特斯拉展车，站立高呼“特斯拉刹车失灵”。
女车主维权事件发生之后，斯拉公司全球副总裁陶琳在媒体采访中表示，“近期的负面都是她贡献的，我们没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的一个过程”
大家所看到的关于特斯拉车出现的失灵的问题，也不是一个车主反应！最近新闻就看到很多车主曝光特斯拉的负面新闻。作为消费者，这些售后问题特斯拉公司应该给予正确的解决方式。
而且陶琳表示，新产品有缺陷本来是正常的，但出事后又不承认产品自身有问题，而都成了用户问题，这不就是推卸责任吗？有问题不去承担？这是作为大企业应该有的风范吗？中国消费者还会去支持购买特斯拉吗？
斯拉公司全球副总裁陶琳接受采访时还表示：最近几次特斯拉事件都和她有关，我们已提出出钱去做车辆的检测，但她不同意要求巨额赔偿，我们认为她的诉求是不合理的，我们不可能去答应。
对此，由于陶琳强硬的态度和不负责任的解决问题方式，中国网友对特斯拉副总裁陶琳其背景、国籍、年龄、简历等颇为好奇。
公开简历显示，陶琳MBA毕业于北京大学光华管理学院，2014年1月加入特斯拉，现担任特斯拉公司全球副总裁，总体负责大中华区政府事务、公共关系、市场与品牌等。在特斯拉之前，据称陶琳曾在百度、人人网等公司工作过，并在中央电视台和武汉电视台担任过记者、制片人和导演。
公开资料显示，去年12月，陶琳曾获评“上海市劳动模范”称号。以上就是陶琳的背景资料。但是，关于她的国籍、几岁等情况，公开渠道并无这方面的信息。
博鳌亚洲论坛（Boao Forum For Asia，BFA）是一个总部设在中国的非官方、非营利性、定期、定址国际组织，由29个成员国共同发起，于2001年2月在海南省琼海市博鳌镇正式宣布成立。博鳌镇为论坛总部的永久所在地，每年定期举行年会。
博鳌亚洲论坛论坛为政府、企业及专家学者等提供一个共商经济、社会、环境及其他相关问题的高层对话平台。论坛成立的初衷，是促进亚洲经济一体化。论坛当今的使命，是为亚洲和世界发展凝聚正能量。博鳌亚洲论坛规模和影响不断扩大，为凝聚各方共识、深化区域合作、促进共同发展、解决亚洲和全球问题发挥了独特作用，成为连接中国和世界的重要桥梁，成为兼具亚洲特色和全球影响的国际交流平台。
特斯拉副总裁陶琳缺席原定要参加博鳌亚洲论坛2021年年会。在会议主办方此前公布的议程中，陶琳将出席21日的《打造安全可控的产业链供应链》论坛，和英特尔中国区总裁杨旭等嘉宾共议如何打造产业链供应链安全可控等问题。今日，陶琳并未现身，也未线上参与该论坛。
到底是什么原因没有参加论坛呢？
引发广大网民思考？