4月20日，104国道溧阳段发生一起特斯拉追尾事件，一辆黑色特斯拉轿车变换车道时亮起刹车灯3秒后，仍然以高速追尾前方的绿色小货车，结合近日发生的特斯拉车主车展维权事件，有不少网友推测，发生事故的这辆特斯拉，可能也出现了刹车失灵的状况。
事发常州：特斯拉刹车3秒后，仍高速追尾
用行车记录仪拍摄视频的后车驾驶员则表示，当时他的时速为七八十公里，发生事故的特斯拉时速估计有100公里，而该路段限速为80公里/小时。
经向溧阳警方核实，确认事故属实，目前责任认定为特斯拉全责，事故无人员伤亡。据警方人士表示，如果排除“特斯拉”这个热点，那么这就是一起普通的追尾事故，而这种没有发生人员伤亡的简单事故一般走交通事故简易处理程序即可。
关于“刹车灯亮后未减速”，一位资深汽车修理技师则认为，灯亮只能说明驾驶员有踩踏制动踏板的动作，但踩踏深浅是否达到“紧急制动”的程度无法判断，因此不能简单地根据“刹车灯亮”来判定该车的刹车是否失灵。
车主最新回应：刹车没有失灵
网友都在质疑：
会不会也是刹车失灵？
有记者联系上车主，车主表示事故原因是自己没有注意观察、制动不及时导致，至于车辆制动系统有没有问题，需车主向权威机构提出申请后进行鉴定。
4月22日，车主在微博回应，以下为回应全文：
以下是作者原文：
咳咳，简单说几点
本来就觉得是个普通事故，当天就处理好了，车子也送去修了。
昨天交警中队给我打电话叫我去做笔录，后来看到朋友给我发的抖音才知道怎么回事。
这个事情就是我前天早上睡过头了，约好了从溧阳去曹山的。然后慌慌张张出门，匆匆忙忙踩油门。一路上开的都挺快的。（这确实是我做的不对，所以我也是全责）在你们看到的视频里就是超速的悲催下场（大家引以为戒啊，我以后再也不敢了）
一开始我想变道超车，当时脑子里迷迷糊糊的，可能那个货车被a柱挡到了，我没看到。
后来看到的时候为时已晚...你们很多人说刹车灯的问题我也不知道咋回事。我后来回忆我应该是先松开了油门，当时还是没看到货车。然后变道减速，变道之后看到了就猛踩刹车。但是我也知道来不及了，只能含泪撞了上去。
综上所述：刹车没有失灵，气囊没爆我能理解，车子还是蛮香的，特斯拉维修服务中心很到位。
车主正面解释后
而网友又开始质疑：
撞成这样气囊怎么没爆？
对此，该车主解释：
当时车头是卡到了货车车厢下，所以前机盖完全折损（稀烂）顺便还把挡风玻璃戳碎了。但是气囊感应区域并没有撞到（货车下面是空的，底盘贼高）前脸也是直接被上半部分扯碎的，就车头基本碎了，后面一点问题也没有。
对此有人表示理解
当然有部分网友开始“技术讨论”
至于气囊为什么没有爆，是否存在问题，恐怕也不是网友们能说得清的，肯定要最终通过技术报告来说明。就像本次上海车展维权事件一样，特斯拉的刹车到底有无问题，相信国家有关部门，一定会给出一个科学的答复。
需要提醒的是
随着近期特斯拉的热度不断
一些不实谣言也到处散播
“暂停为特斯拉车主新上险”：消息不属实
4月21日，有媒体消息称，从保险渠道、车主以及保险销售处获悉，在部分省市，平安车险已经拒绝为特斯拉新车主上保，已经上保到期并需要续保的，政策也开始收紧。这一部分省市包括河南、浙江、陕西以及北京和上海。
对此，平安集团回应搜狐财经，经核实，公司没有“在部分省市暂停为特斯拉车主新上险”的情况。
来源：中吴网、扬子晚报、新浪微博
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