10月1日讯，数十亿美元的联邦航空援助条款将于周四早些时候到期，接下来可能迎来航空公司高达30000人的裁员。
裁员最早于本周开始，包括美国航空，美国联合航空，西南航空和捷蓝航空的首席执行官在内的航空公司高管一直在华盛顿进行最后的尝试，以说服议员和特朗普官员提供额外的援助。该提案获得了两党的支持，可以纳入下一个国家冠状病毒援助计划。
众议院民主党周一宣布的一项2.2万亿美元的一揽子计划，包括额外的航空援助，最近几天与白宫的谈判也在进行中。
财政部长史蒂芬-努钦(StevenMnuchin)周三表示对此感到乐观，认为众议院和政府可以达成包括该援助在内的协议，航空公司股价上涨。
但是国会在三月份通过的《 CARES法案》中包括了250亿美元(联邦赠款和贷款)，用于让客运航空公司在9月30日之前向工人支付薪水，以期今年夏天旅行需求的恢复会实现。然而，实际上根据机场统计数据显示，需求停滞在去年水平的30%左右，承运商继续在消耗现金。航空公司高管们预计几年内都无法恢复到2019年的销售量。
但是无论需求如何，接受援助的航空公司还必须保持最低服务水平。
美国航空首席执行官道格-帕克(DougParker)说，他对华盛顿的会谈感到鼓舞，如果达成协议，他愿意推迟裁员。美国航空计划裁员约1.9万人。
帕克在周三接受采访时说：“如果有一条明确而具体的道路表明尽管现在我们还没有达成协议，但是我们很快就会达成。如果是'我们还需要更多的时间来工作'，并且不清楚我们是否可以达成某项协议，那对我们来说将变得更加困难。”
周三，美国航空，美联航和捷蓝航空的股票上涨了2%以上，而达美航空的股票上涨了近2%，西南航空的股票上涨了约1%。
