10月份国际原油较前一个月下跌了10%左右，这是5月份原油价格复苏以来，国际原油下跌幅度最深的一个月，由于原油价格的下跌在10月下旬密集出现，10月份的第一轮油价调整没能赶上这趟“油市快车”，92、95号汽油稍微上调了0.06元、0.07元。
自从3月17日今年的第3轮油价下调后，92号汽油油价一直持续在“5元时代”，这已经是2016年新版《石油价格管理办法》实行以来，5元油价持续时间最长的一次，关键问题是，油价刚涨不久就跌的状态还在继续。
当前的油价监测的结果显示，油价预测下调幅度达到215元/吨 （此下跌幅度属于较大型的），算起来距离油价上调至少有265元/吨的涨幅，同时离十个油价监测窗口的工作也就剩三天，平均下来每天的涨幅达到90元，才能开启上调，据统计，这种情况除了难度较大，之前还未曾出现过，所以大后天油价下调几乎是板上钉钉。
与此同时，10月份国际油价连续第二个月下跌，美国经济刺激方案被特朗普称可能会在大选后开启谈判，复苏的前景再次受到打击。另外，海外新冠病毒感染率上升“不减当年”，全球单日新增再次突破58万，这让欧洲和北美地区的出行限制措施“死灰复燃”，原油需求的复苏正面临新一轮的冲击，同时国际能源署更是下达了原油需求低迷的“通知书”。
国际能源署日前将2020年四季度的原油需求再次向下调整30万桶/日，全年原油需求减少800万桶/日，将原油需求的复苏的时间表再延后2年，而OPEC将2021年原油需求增速下调了8万桶/日。
