3月下旬以来，国内豆类油脂市场又是连续大起大落的过山车行情，豆油期货Y2105合约在22日从8860点冲上23日的9468点，又在26日单日暴跌512点，折腾得不少期货投资者和现货商心态焦躁。近段时间豆油价格大幅滑落，这背后的原因有哪些？
货成也货轮败也货轮
3月24日消息，由于长荣货运的一艘超大型集装箱货轮在埃及苏伊士运河搁浅，可能导致共计装载1300万桶原油的10艘油轮受到影响。当日原油期货收盘大幅上涨约6个百分点。此为导火索，叠加船运调查机构ITS数据显示，马棕3月1-20日出口量为环比增加5.2%，Amspec Agri数据则显示马棕本月前20日环比增加6.8%。
另外22日晚间美政府称正在考虑投资规模或达3万亿美元的长期经济计划，其中绿色能源的部分，预计会有约4000亿美元的支出。原油及生柴市场得到提振，直接利好作为生柴掺兑主要原料的豆油、棕榈油等食用油脂商品市场。
虽然巨型货轮搁浅的消息略显无厘头，新闻传播格外迅速，成为普罗大众茶余饭后的笑话。但当市场回头复盘之后，其影响作用已远远不足，因为全球原油贸易中只有一小部分通过苏伊士运河运输，国际市场更多将关注焦点转向新冠疫情对经济的压制影响。25日国际原油价格再度回落超4%，抑制相关油脂板块。29日晚间，消息显示苏伊士运河恢复通航，当晚美豆油期货尾盘高位回落，欧亚石油运输忧虑解除。
同时，巴西咨询机构AgRural公司报告，截至3月25日，巴西2020/21年度大豆收获完成71%，比一周前的59%高出12%，低于去年同期的76%，高于过去五年的同期收获进度平均为70%。此前炒作的巴西大豆收割进度缓慢问题已有改善，基本追平五年同期，利空国际豆类油脂商品，也意味着我国后期大豆到港增加，使得国内豆类油脂再度承压。
国内政策导向和交割临近
商务部将继续加强市场监测，密切关注米、面、油、肉、蛋、菜等商品的供求和价格变化，并根据市场的形势，会同有关部门视情况做好中央储备的投放，适时增加市场供给。同时，加强对地方商务主管部门的指导，落实好相关的保供稳价工作，确保国内农产品市场基本稳定。
