据乘联会消息，5月新能源乘用车批发销量达到19.6万辆，环比4月增长6.7%，同比增长174.2%。其中纯电动的批发销量16.2万辆，同比增长186.1%；插电混动销量3.4万辆，同比增长128.5%，占比17%。5月电动车高端车型销量强势增长，中低端走势不强。其中微型电动车批发销量5.0万，份额达到纯电动的31%；紧凑型电动车占纯电动份额26%，谷底回升；中型电动车达4.7万辆，环比4月增长17%，纯电动份额29%。5月插电混动的比亚迪销量达到13420辆，环比增长44%，成为插混增长新亮点。
可以看出，宏光MINIEV（参数|询价）和特斯拉双车的地位目前无人撼动，看来网传的“上海限制宏光MINIEV上牌”以及特斯拉的种种传闻并没有影响它们。此外，奔奔EV势头也不错，5月销售8000多辆，位列第4。比亚迪在销量榜上占据四席，特别是秦PlUS DM-i及秦PLUS EV纷纷上榜，这两款车型4月才刚刚开始交付，足见其产品力。
AION S、奇瑞eQ、理想ONE都是新能源销量榜上的老朋友了，不过本次没有看到欧拉黑猫的身影，略显意外。而在获得“360 BUFF”加持后，哪吒汽车也给出了不错的成绩，哪吒V车型也获得了新能源销量榜第十一位，据悉，哪吒汽车5月份销量为4508台，同比增长为551%。
5月份，北京放出了6万个新能源指标，肉眼可见的能对6月乃至下半年的市场起到促进作用，而众多重磅新能源车，例如小鹏P5，智己L7，蔚来ET7、极氪001等车型也将于下半年上市或交付。因此，我们十分期待下个月的销量数据，看看哪家车企能把握机会，一飞冲天。
