据三大航最新公布业绩显示，今年上半年，中国国航、中国东航、南方航空依次亏损194.35亿元、187.36亿元和114.88亿元。合计亏损近500亿元，超去年一年的亏损总额。
上年同期，中国国航、中国东航、南方航空的亏损额分别为67.86亿元、52.08亿元和46.88亿元。
不过，今年7月民航客运量有了显著增长。国航7月平均客座率为66.2%，环比上升3.1个百分点。东航7月客座率为66.98%，南航为69.98%。虽同比有所下降，但环比6月的64.78%和67.04%均有所增长。
值得一提的是，三大航在市场复苏之际，对机型进行更新，前不久，三大航同步宣布，将购买总计292架空客A320NEO系列飞机，合同总价约372.57亿美元（约合人民币2575亿元）。
航空行业亏损原因是什么？以南方航空为例，22 年上半年公司可用座公里（ASK）较21 年同期下降34.3%，较19 年同期下降54.8%，其中国内航线ASK 较21 年同期下降34.5%，较19 年同期下降36.5%；国际航线、地区航线ASK 较19 年同期分别下降93.9%、95.0%。公司22 年上半年综合客座率为64.4%，较21 年同期减少9.3pct，较19 年同期减少18.3pct。
油汇同时负面冲击，加剧公司财务亏损。2022 年上半年布伦特原油价格均价约104.9 美元/桶，较2021 年上半年均价（65.2 美元/桶）、2021 年全年均价（70.9 美元/桶）大幅上涨；人民币兑美元汇率在2022 年3 月后经历一轮贬值，中间价从3 月最低的6.30 上涨至接近6.80 的水平，加剧了公司的财务亏损。
