9月14日，一辆保时捷碰撞燃起大火的视频，在网上引发关注——
多条公布出来的视频显示：夜间的道路护栏中间，一辆车燃起大火，现场有不少路过的市民。
随后，当地警方赶到，封锁了起火现场。
图片来源：视频截图（橙柿互动）
保时捷电动车碰撞后起火车门被锁死，车主疑身亡
据橙柿互动，该视频为9月5日，苏州一辆保时捷taycan碰撞护栏后引发大火。据当事人朋友爆料说，路过群众想营救却没办法从外部打开车门，车内人员无法脱困导致被活活烧死。
记者了解到，这次事故发生的地点，位于苏州市吴中区的一家商城附近。
据现场的目击者描述，当时火势很大，曾有人冲上去想救出车里的人，但车门打不开。车主逃不出来，活活被烧死了，真可怜。
一自称认识车主的网友说，“是我客户的朋友，才三十多岁，留下一个女儿9岁。人走了，留下几千万家产。”
记者联系了自称车主朋友的网友，但对方对事件没有进一步回应。
多位知情者透露说，这辆发生燃烧的保时捷，属于Taycan电动车系列，市场报价89万到180多万。
据悉，Taycan是保时捷首款电动跑车。资料显示，2018年6月的保时捷70周年庆典上，保时捷公布了首款纯电动量产车的命名——Taycan。该命名意喻的年轻骏马，灵感源自1952年启动的保时捷盾牌标致中心那匹跳跃的骏马。这也标志着一代经典超跑品牌，正式开启电动车时代。
图片来源：视频截图（橙柿互动）
为进一步了解事故处理进展，记者联系了苏州吴中保时捷中心。售后中心的工作人员告诉记者，“不好意思，我们经理不在。”
记者进一步了解到，负责调查事故的，是苏州市公安局交巡警支队吴中大队。大队人士告诉记者：的确是有这起事故，事情挺严重的，时间大约是凌晨。目前大队和支队正在一起处理事故，并请专家介入调查，目前调查结果还没出来，因此具体情况不方便透露。
而据每经网，就在一个多月前，7月28日，一辆价值百万的雷克萨斯LM油电混动商务车在高速上发生车祸后起火但车门锁死，3人被困车内。所幸过路的大货车司机撬门救出2人，但仍有1人未被救出，不幸身亡。
7月22日，演员林志颖父子在桃园中正北路出车祸，事故发生时林志颖父子驾驶一辆价值百万的白色特斯拉Model X，撞上隔离带起火，现场火势凶猛，车头陷入火海。公开消息称，据林志颖车祸现场的施救者介绍，当时，林志颖及其儿子还没被拉出来，车头就开始传出爆炸声，火势也逐渐扩大，人救出来不到5秒，火势就蔓延到了驾驶座。
平均每天超过7辆新能源车起火专家：电量越大隐患越大
据《每日经济新闻》此前报道，国家应急管理部发布的数据显示，今年一季度，新能源汽车火灾共计640起，较去年同期增长32%，高于交通工具火灾平均8.8%的增幅。这意味着，平均每天有超过7辆新能源汽车发生火灾事故。
“解决电动车安全问题是一个永恒的话题，也是新能源汽车产业实现健康可持续发展的重要前提。”中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，我国从开始研发新能源汽车时起就一直在关注其安全问题，研发人员也一直致力于不断提高相关技术来逐步降低风险，目前已取得显著成绩。
据王子冬介绍，电动车在三种情况下会发生车辆起火情况，分别为过充、使用过程中电池进水和碰撞。“电动车因磕碰起火的概率较低，多是因车辆过充导致的自燃。”王子冬表示，在使用过程中电池进水，多集中在下雨天。因为电池在车辆的底部，电池箱里很容易进水，进水就会造成内部短路，进而引发着火。
目前，车载动力电池主要为三元锂电池和磷酸铁锂电池，两类电池技术路线优劣势明显。如，三元锂电池具有能量密度高，循环寿命长的特性，但其安全性不如磷酸铁锂电池。
一位不愿透露姓名的动力电池企业高管认为，三元锂电池在安全性上与磷酸铁锂电池相比差距很大，建议行业加大发展磷酸铁锂电池的力度。
“如今，电动车已进入超长续航时代，电量越大隐患越大。”同济大学汽车安全技术研究所所长朱西产认为，在电池选择上，磷酸铁锂笨重，但安全性高，在后期使用中应该从增加充电设施的角度解决里程焦虑问题。
动力电池行业专家杨伟斌曾对记者分析称，如果车辆碰撞变形，挤压电池包，会导致电池包变形，挤压严重的电芯漏液短路，最终会导致车辆起火。
对于电动车碰撞后起火的原理，上述不愿透露姓名的动力电池企业高管告诉记者，电动车碰撞后着火的主要原因是电池发生短路。电池是能量包，正负极接触就会短路，短路瞬间会有火花产生，伴随着大量的热，很容易引起爆燃或者爆炸。