面对汽车同质化的不断升级，如何破圈突围？12月1日，由汽车之家举办的第七届汽车设计私享沙龙顺利结束，此次沙龙邀请了中国汽车界设计大咖，一同畅谈汽车拓圈的机会点，共同挖掘中国汽车新潮流。
汽车设计盛会再次揭幕
汽车之家举办的汽车设计私享沙龙是汽车设计界的智慧风暴，不仅是国内大型车展活动后美学与功能的探讨，更是吸引众多重量级设计师一起剖析汽车新风向的盛宴。作为汽车设计师们的交流平台，汽车私享沙龙更通过大数据技术，为一线汽车设计工作者和真实汽车用户之间打通沟通渠道。而此次汽车之家汽车设计私享沙龙活动，采用线上方式进行，可以更加多元化展现汽车设计未来发展的挑战与机遇。
这一届汽车之家私享沙龙的主题是“不误正业”，意在市场上各方使出浑身解数，进行层出不穷的产品探索，基于自身行业之上，对未来的方向进行拓展并且实现更多的可能性。不难见得，一系列看似不务正业的操作，实则是在市场面临需求升级的发展关口下，通过各行业的协同努力和破圈层的尝试，解决如何走出困境、破壁突围的难题。
此次汽车之家汽车设计私享沙龙，邀请到上汽集团创新研究开发总院总设计师邵景峰、广汽研究院副院长兼概念与造型设计中心主任张帆、吉利创新设计院副院长路军、北汽集团研究总院副院长兼造型中心主任单伟、哪吒汽车副总裁兼设计中心总经理常冰等众多来自车企、学界、设计顶流出席参与本届沙龙，共同进行一场车圈“突围”的“头脑风暴”。
汽车之家的洞察
对于当下的中国汽车发展，汽车之家背靠大数据技术和行业专家的支持，对中国汽车潮流始终保持密切观察。通过观察发现，在当下的大环境里，很多品牌或个人，看似“不务正业”，但其实恰恰是一群“卷王”在险境中寻找机会，通过一些列出圈的行为，拓展主业和未来。
看似不务正业，实则是“不误正业”的圈层和群体越来越多，如从歌手演员到爆红健身博主的刘耕宏，从培训机构讲师到直播间带货明星主播董宇辉。在汽车圈，同样有诸如此类的“搞怪动作”，比如长城汽车将基于坦克平台打造越野MPV，也就是俗称的越野面包车；还有另一边的小鹏汽车，直接出了飞行汽车。
像这样的出圈行为，汽车之家也做了不少。例如最新一期《中国汽车潮流观察》大数据报告中，汽车之家基于对文化主题服装玩家进行大数据画像后发现，更爱汉服的群体，居然是70后及男性。
汽车之家可谓冒险家们的观察员，“不务正业”是努力拓圈寻找新的机会点，而汽车之家的任务是发现和分析这些圈子。“不误正业”是一场前所未有的大冒险，一群卷王，寻找不卷的彼岸。
问题是，即便大多数车企都始终在竭力避免 “同归于尽”的竞争模式，到了目前，技术路线的高度趋同，还是导致汽车产品同质化越来越严重，内卷由此加剧。例如为了降低风阻，车头线条下沉设计，还有LED技术进步和线路优化，推动了分体式大灯的流行，再到纯电动车的简洁架构。
技术的高度趋同，就显得品牌差异化尤为重要。根据调研发现，经济型车用户的购车决策逻辑中，电动车与燃油车时代并无显著区别，智能配置在购车决策中没有预期那么重要。至少，目前阶段各家的智能科技水平在体验上很难拉开明显差距。于是大家通过各种看似“不务正业”的玩法，开启寻找市场空白之旅。
品类创新，道阻且艰。糟糕的大众互联网生态下，细分圈层长出难破的壁。一沙一世界的信息孤岛化，同样也代表了机会，兴趣圈层化已经使同好用户自然高度凝聚，令私域流量更容易建立。
风险总在绝境处，这样的险境中汽车之家依然看到了机会。兴趣圈层金矿可以无限挖掘。在用户画像年龄偏高的硬派越野市场中，坦克300用赛博版，圈出了一个热衷于赛博朋克主题的游戏和科幻爱好者群体。宏光MINI EV GAMEBOY，为囊中羞涩的年轻人也提供了一个年轻潮玩的标签，哪怕是只买普通版MINI EV的用户。大众ID.Buzz是为精神嬉皮士准备的复古情怀。乘员健康检测智能座舱，就是一道为熟年族准备的健康保障，也是养生文化。
关于当下备受关注的差异化设计、智能科技和定制改装等几个层面，来自各方的嘉宾们也分别表达了自己的看法。
来自老牌车企
