西安有关的一则新闻爆发热议。视频显示，一辆路虎车进入西安北站高铁站站台接乘客，并且在车厢门口还有工作人员手捧鲜花等待迎接。
这是什么场景？为何会引发大众热议？
01
事情引发热议后，据媒体报道，西安北站的回应称，这是该高铁站2022年7月推出的一项VIP服务，按照乘客数量收费，每人500元。
此外，同时出台几条他们认为比较妥善的约束规定。
在安全方面，他们的说法是无论接还是送，私家车都需要在高铁进站前、旅客进站前抵达站台的专用车位，这个车位一般在高铁站的一端，不会和其他旅客的行走路线冲突。接到或送走旅客后，需要等到其他旅客离开站台后，私家车才能驶离。
此外，出租车、网约车是不能进入站台的，只有私家车或单位用车可以进入。还特别强调，现场提供指引服务的也不是车站的工作人员，而是相关合作服务企业的工作人员，不存在占用其他旅客服务资源的问题。
02
任何一个引发热议的事件，其背后一定牵扯着广泛的社会情绪。有些人认为的一些貌似合情合理的市场化操作时常会与大众常规的心理定势和思维发生严重冲突。
按照某些人的思维逻辑，一方愿意出钱，一方愿意服务，类似一个愿打一个愿挨，与普罗大众似乎没有太大关系。
但其实，在所有的公共事务和类公共服务上，必须要考虑多数民众的感受和反应。
西安北站这样大张旗鼓地、非常高调地派出路虎豪车、进入站台接人，无疑已经触动了普通民众敏感的神经，人们不禁会问：这是真有普遍需求还是刻意炫耀特权？
试想，派出高档车，鲜花迎接，每人五百收费，这明显脱离了普通人的承受能力和常规必要需求，被理解为特权思想作祟也是正常的逻辑。
更重要的是这个“地点”：站台。按照普通逻辑，需要进入站台接送的应该是那些老弱病残孕人士，就是说只有弱者才是被接送的最有需求的群体，一个身体健康的人有必要大张旗鼓地每次花费500元让车进入站台接送吗？
03
我们有必要做更深层次的考虑。
站台作为公共服务区域，如果只是为了迎合极个别人所谓的摆谱需求，而刻意打造成一个炫耀身份和财富的舞台，这与公共服务、公共场合的功能彻底背道而驰，引发民怨也是情理之中的事！
市场化服务并非没有条件，不是随心所欲，不是无视民怨。绝不能认为只要有需求，就不顾社会舆论和大众民意而推出一些违背常规社会道德的所谓特殊“服务”，特别还是在大众来来往往的高铁站站台。
很显然，这类服务的推出根本没有考虑社会情绪的承受能力，没有考虑公共服务与个性化服务也会在某种场景下发生严重冲突的可能。
而在已经实施了十年的“中央政治局关于改进工作作风、密切联系群众的八项规定”中也有类似规定。这样大的排场与规定中的勤俭节约、轻车简从、简化接待无疑有明显背道而驰的地方，他们所谓的“不存在占用其他旅客服务资源的问题”显然依旧是一个问题。
这个问题，不是只要对其他旅客没有太大影响或者不在大众视野就不成问题了。这是一种思维方式的偏离，需要及时得以纠正，以适应民意和现代社会治理的人性化逻辑。
