进入春运，全国客流迅速攀升，为保障运力需求，国铁济南局大幅加开高铁列车保障旅客出行，护送旅客安心回家。列车安全平稳运行的背后，有这样一群护航员，维护车载设备，护航高铁“耳聪目明”。
每天凌晨，国铁济南局青岛北动车所的检修车库都会灯火通明，在外奔驰了一天的高铁动车组列车，在夜间陆续回到库内休整。“90后”孙祥杰和同事们在车上车下来回穿梭，作为青岛电务段青岛高铁车载设备车间的一名年轻技术员，今年是孙祥杰坚守岗位的第7个春运。青岛高铁车载设备车间主要负责对ATP系统和CIR系统的维护检修，帮助列车消除“疲劳”，确保高铁动车组第二天“精神饱满”。
高铁车载ATP与CIR设备，被生动比喻为“千里眼”与“顺风耳”，因高铁时速快，司机观察地面信号受限，这两样设备对保障运输安全尤为重要，在大雾雨雪等恶劣天气更能大显身手，这特殊“技能”正像“葫芦兄弟”的“二娃”，大家伙也常亲切称他们为“葫芦娃”保障队。
孙祥杰说，高铁设备检修标准极高，不是100分就是0分，一点都不能差，差一点都不行。他们每晚需要检修30余趟列车，在青岛北动车所近600米长的动车库内往返奔走，不仅考验作业人员体力，更考验他们的毅力与耐力。
直至凌晨5点开完总结会，复盘总结当日问题，孙祥杰和同事们一天的工作才画上句号。经过他们维护的一列列高铁整装待发，将满载旅客欢声笑语驶向幸福的回家路。
