未来，北神科技将与地方政府建立合作关系，积极参与职业教育，推动产教深度融合，为地方政府提供就业培训。
轨交新能源：“小巨人”前景可期
日前，中国电工技术学会“2022年科技进步奖评选”公布，北交新能“运载装备多源动力驱动关键技术研究与应用”项目荣获中国电工技术学会科技进步二等奖。
作为神州高铁轨道交通新能源领域参股公司，北交新能致力于科技创新，为国内首家轨道交通新能源动力系统总成解决方案提供商、国家专精特新“小巨人”企业。
自2015年成立以来，北交新能致力于科技创新，不断加大研发投入，获誉颇多：被建设教育部评为“智能交通绿色低碳技术教育部工程研究中心”，获得多项省部级及以上科技成果奖项，获得4项北京市新技术新产品认证，以及专精特新“小巨人”等。
与汽车新能源类似，轨道交通新能源正成为投资新热点，未来将成资本竞逐的又一赛道。
轨交全动力系统：三大优势掌握核心技术
2022年全年，新增城市轨道交通运营线路21条，新增运营里程847公里。十四五期间，规划新增城市轨道交通运营里程5000公里。加之我国已迈入轨道交通车辆集中保养维护周期，轨道交通后市场巨大，
作为神州高铁旗下核心子公司，广州神铁牵引设备有限公司（简称广神牵引）专注于研发和制造轨道车辆牵引设备。广神牵引成立于2010年，2014年成为ABB全球轨道交通系统综合研发中心之一。通过技术转让和消化吸收，实现了全球技术和本土资源的结合，掌握了自主的牵引系统核心技术。
广神牵引的核心产品包括牵引变流器、辅助变流器、牵引电机及能量管理系统。通过将钛酸锂电池技术与电力电子技术深度融合，实现车载新能源动力包总成一体化集成设计、控制与管理；通过储能系统加牵引系统，打造动力总成包。
广神牵引的牵引系统解决方案广泛应用在全球的地铁，轻轨，有轨电车，电力、内燃机车和动车组上。截至目前，广神牵引的轨交车辆牵引系统应用于国内外340列次、56辆列车。
2022年，广神牵引业绩喜人：城轨牵引系统新造方面，服务天津7号线14列车、滁宁城际等8个项目；牵引系统检修方面，服务包括天津地铁2号线、广佛地铁等5条地铁线的架大修和故障修；新能源动力包方面，服务京投氢燃料混合动力铰接车项目、大同氢燃料钢水车项目、氢燃料网轨检测车、长沙地铁6号线纯电调车机车等多个项目。
成绩斐然源于广神牵引的三大核心优势：掌握牵引系统技术自主知识产权；与国外合作伙伴全力拓展牵引系统出口高端市场；拥有完整的城轨牵引系统产品序列，动车组、地铁、有轨电车等产品均具备批量装车业绩，同时在新能源车辆市场上，地铁工程车、调车机车和厂矿机车等车型装车落地，具备批量应用条件。
据悉，未来广神牵引将持续推进自主研发新技术的落地和升级优化，市场占有率争取进入国内前五。同时不断强化牵引系统架大修能力建设，努力成为架大修市场的主流供应商。
随着广神牵引的快速发展和优势释放，未来将为神州高铁再添一个新赛道。
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