总结
马斯克现在能供认特斯拉当年的缺点，或许并非什么来自企业家的“坦白”，更多的是一种“有备无患”。作为现在全球市值最高的新能源车企，现在马斯克的一番话又有理由让一些特斯拉的张狂粉丝持续张狂。
和讯轿车以为，当时全球范围内的轿车技术职业都在鼓舞智能网联、自动驾驶、电动化等新技术开展，但在实践使用中还应该本着标准、安全的准则，决不能由于匆忙把没有成形或显着危险的车辆推向市场，而疏忽了车辆的安全问题。
无论是特斯拉股票疯涨布景下，寻求更多市场份额的野心，仍是产能重压下的急于交给。假如任何车企为了提高产能而成心下降车辆质量，以别人生命安全为价值交换经济利益的行为，都绝不能被宽恕。
