民航局通报
近来，民航局通报了十月16日深圳航空ZH9247航班在四川攀枝花机场跑道外接地事情的处理结果：深圳航空公司、攀枝花机场分别被处以2万9千元罚款，减少深圳航空含春运旺季在内二零二零年十二月1日至2021年2月28日期间飞翔小时数5%；暂停受理深航新增航线、航班、加班和包机请求。深航执飞ZH9247航班的机长涂某被吊销飞翔执照，一同被列入职业信誉办理黑名单。深航执飞航班两名副驾驶、地上两名控制员分别被暂停从业半年。
▲十月16日履行ZH9247航班的深航B-8667飞机。图片来历/Lazy Clutch
此前民航西南局通报，十月16日，深圳航空公司履行西安至攀枝花ZH9247航班时，飞机在着陆过程中刮碰单个跑道灯火，导致轮胎扎伤和机腹部分划伤，机上人员安全，旅客正常抵离，“飞机着陆地址为跑道端安全区，未影响机场正常运转”。《四川日报》发表的此事开始查询陈述显现，十月16日的ZH9247航班上合计99人，含3名飞翔机组人员、6名客舱机组人员、1名跟机机务和89名旅客。执飞客机机腹部位呈现了两处置别为20*12*3.2、45*5*贯穿（厘米）的损害，飞机轮胎受损，机场跑道进近灯与导航监控天线被飞机撞毁、折断。ZH9247航班落地4分钟后，ZH9247航班机长涂某在旅客仍在下机的状况下，“在未通报塔台控制的状况下，自行前往02号跑道头查看”。机长在跑道头“查看”了24分钟后回来飞机。26分钟后，机长涂某向攀枝花机场塔台陈述飞机可能在跑道外接地，请机场场务前往跑道头查看和请机务查看轮胎。陈述显现，机长未第一时间通报塔台控制，而是单独前往跑道头“查看”，迟报了近一小时。
▲涉事飞机机腹呈现两处损害，其间一处贯穿机身。图片来历/川观新闻
民航局十一月30日发布的《关于十月16日深航A319飞机在攀枝花机场跑道外接地事情处理状况的通报》，确认了西南局的开始查询状况，确定ZH9247航班在攀枝花机场02号跑道进近着陆过程中，在跑道外接地，导致飞机机身、部分跑道灯火和相关设备受损，构成一同职责原因运送航空严峻征候。通报称这起事情“性质严峻、影响恶劣”，暴露出单个运转单位系统办理单薄、安全文化建设滞后，少量人员不知敬畏、职责缺失、规矩观念淡漠等杰出问题。
来历|上游新闻