后于2018年选择购入蔚来ES8，成为了蔚来车友。由于其同时拥有过两款知名品牌车型，七姐也曾将蔚来和特斯拉进行对比，表示蔚来是实用型，特斯拉是装X型。
▲图源蔚来APP
相较于其他车企用户对车的讨论，蔚来的用户大多都对售后服务赞不绝口，且蔚来用户的黏度极高，2019年还出现大量蔚来车主自费为蔚来打广告的现象。
七姐自己也表示，确实十分喜欢蔚来，和特斯拉相比，蔚来解决问题的方式和能力让人感到舒心。
从七姐在蔚来APP内的发言来看，在购买蔚来后，七姐俨然成了蔚来的忠实用户和自发代言人，不仅常常参与各类车友活动，与蔚来总裁也常常留言互动。
▲图源蔚来APP
频繁互动下，不少网友质疑七姐和蔚来高层关系密切，七姐则对此表示，“我和蔚来没有任何利益关系，蔚来高层本身就会在蔚来APP内和用户互动留言，对于这种质疑我不会理会。”
在蔚来官方的此次回应中，也对七姐表示力挺，“蔚来公司对恶意造谣诽谤侵害蔚来用户名誉权的行为表示愤慨，并将全力为‘七姐’维护自身合法权益提供合理合法的帮助。”
与之形成对比的是特斯拉的处理方式，深度研究院院长张孝荣对野马财经表示，“针对消费者维权，特斯拉的做法通常是甩锅，或者归咎于消费者操作不当，常常居高临下不予平等解决，反映了一种戴着高科技光环的美式傲慢。消费者在迫不得已的情形下选择现场维权，也是希望能通过引起大众舆论关注的方式维护自身权益。”
很快，真正接送车顶维权车主的人出现，另一位维权车主安保佳在微博上表示，“维权女车主刚到上海人生地不熟，我去接了一下。”但并未得到车顶维权女车主的回复。
▲图源微博
安保佳是4月19日当天与车顶维权车主一起出现在上海车展维权的当事人，当天维权车主共有三位，被上海警方带走后，车顶维权车主被刑拘5日，而安保佳和另一位车主处以行政警告处分后离开警局。
维权女车主与通行证
车顶维权女车主的第二点回应则针对媒体日通行证，表示其是实名申请，并且由车展工作人员带领下进入会场，光明正大，合理合法。
实际上，此次上海车展共分三部分，4月19日至20日为媒体日，仅接待新闻媒体，门票不对外出售；4月21日至23日为专业观众日，实名后即可购买，100元一张；4月24日至28日为普通公众日，门票50元一张。
维权女车主出现的日子为4月19日，在场均为媒体人士。
实际上，日前车顶维权女车主发布的视频中就曾有人质疑其媒体证从何而来？女车主在留言下回应“自媒体即可申请”。
据了解，车展媒体日一般由主办方主动邀请各类新闻媒体前往，自媒体、新媒体等也可自主申请。
根据其视频中一闪而过的“媒体日通行证”显示，其姓名栏确实显示为“张”（维权女车主曾公开过自己姓张），但提供证件的单位名称为“韦巴斯特”，与蔚来供应商“伟巴斯特”存在一字之差。
媒体日当天，同样参与维权的车主安保佳则表示，其购买的是黄牛票。而黄牛已经被警察带走。
▲图源微博
截至美东时间4月27日，二级市场上蔚来42.64美元/股，涨幅3.75%，特斯拉738.2美元/股，涨幅1.21%。
值得注意的是，此次维权事件中，除了车顶维权当事人，另外两位维权车主均为特斯拉、蔚来双车主，截至目前，两位车主依然在驾驶着蔚来对特斯拉进行维权。
随着当事人们接二连三的回应，人们关于特斯拉和蔚来的讨论越来越激烈，有人认为是特斯拉在试图转移视线，有人认为蔚来疑点重重。但对于车辆本身的问题和事件真相却开始被忽视。
这次蔚来被卷入特斯拉，你认为是确有其事还是泼脏水？欢迎下方留言讨论。
