前几天，小灰介绍了摩拜单车创始人胡玮炜的故事。
今天，我们来介绍共享单车领域的另一个巨头，ofo的创始人戴威。
曾经，ofo单车融资15亿美元，登上福布斯富豪榜，成为共享单车行业的浪头。
戴威雄心壮志的说：“终有一天，我们今天的ofo，会和Google一样，影响世界。”
但转眼间曾经艳羡戴威的人们，开始用一种悲天悯人的心态来重新审视这个年轻人。
ofo单车破产重组，用户对戴威笔诛口伐，排队退押金人数多达1600万，无力偿还的戴威被列入“限制消费令”名单。
曾经的年少有为，似乎变成了嘲讽与笑话。
戴威的创业经历，不由让人唏嘘。
戴威从出生便含着金汤勺。
戴威的父亲戴和根曾任中国中铁总裁，现任中国化学工程集团公司董事长、党委书记。
出生于精英家庭的戴威，享受着没有人可以左右意志的权利，在走出社会之前人生也是一帆风顺。
但也许正是这种看似顺利的人生历程为戴威的失败埋下了隐患。
出生于精英家庭的戴威从小受到的便是高等教育，小时候的戴威也是个好的学习苗子。
之后更是考取了北京大学光华管理学院，大学教授更是厉以宁教授，先后担任光华管理学院学生会主席和北京大学学生会主席。
但戴威这段经历似乎也充满了争议。
前北大教授邹恒甫，曾在博客上发布了一位名为计羽的北大光华管理学院2010级本科生的举报信。
声称戴威曾贿赂当时的学生会主席爆冷击败当时的竞选人，成为光华院团委组织部长，之后更是成为了北大学生会主席。
但这件事情受到关注后，举报人计羽出面澄清此文并非他所写，并将关于此事的微博和博客删除。
事情的真假也变得扑朔迷离。
有人说戴威懵懂，年少，不懂商业，但戴威在ofo之前也有过一段学生气氛浓厚的创业项目。
也许是感同身受。
在大学期间，戴威曾用家里给的零花钱把咖啡店夜间的运营时间给承包下来，给一些北大学子有了突击备考的时间，小店那时经营的还不错，但是之后咖啡店倒闭了，这个项目自然也就无疾而终。
这项出于兴趣爱好的项目虽然已经暂停，但也为戴威创造ofo埋下了伏笔。
戴威曾有过去青海支教的经历，高寒地区交通的不便利，让戴威感到了出行的不便，给戴威创造ofo勾画出了灵感。
ofo的标志色黄色，也是基于麦当劳的的那一抹黄色。
据戴威自己回忆，在他孩童时代，麦当劳在城市中还是稀缺品，麦当劳让他记忆犹新，就算长大之后，也对麦当劳也有种莫名的熟悉感和亲切感。
最开始ofo做的是骑行旅游项目，骑行旅游项目在现在来看也是少数。
但戴威似乎没有意识到这点。
他天真的认为，只要把规模做大了，就可以顺利拿到融资。
戴威甚至还往里面疯狂的烧钱，送给每个用户脉动。
可想而知，戴威的单车最后走到了山穷水尽的地步。
好在当时的师兄拉了戴威一把，要不然，ofo单车那时就可能就已经夭折了。
在失败后，戴威转型成了校园共享单车。
但那时的ofo单车连基本的单车费用也不够了。
戴威想了个办法，找人写了篇慷慨激昂的稿子，名为《2000名北大人要干一票大的》
文中写到：
北大学生会主席的身份为戴威积累下的人脉第一次彰显出了好处。
2000师生贡献出自己的单车供戴威使用，戴威也承诺这2000人以后可以无偿使用这2000台自行车。
之后ofo单车才有了一些进账。
但那些进账对于ofo来说只是杯水车薪，戴威并不满意于此。
也许年轻人天生就爱拼搏，有狠劲。
戴威当时贷款了600万，背着这600万的债务走出了北大的校园，进入了其他高校。
一开始的戴威只想在自己最熟悉的校园中进行着共享，为此甚至雇人看守校门。
但当摩拜单车首先面向市场发出自己的作品时，ofo单车坐不住了。
2016年，当ofo单车覆盖到五个高校的时候，朱啸虎（金沙江创业投资公司董事总经理，有着“独角兽捕手”的美誉，投资过饿了么，滴滴出行，小红书等）找到了戴威。
那时起，戴威或许才真正开始步入社会。
朱啸虎在圈内有着“独角兽捕手”的美誉，但是他也是一个“问题式”的人物。
在投资了许多独角兽产业之后，大家发现了他最终的目的似乎只有一个。
套现之后拂身而去，企业的发展接下来都不是他考虑的内容。
但如果时间可以倒流的话，戴威还是会选择朱啸虎。
因为朱啸虎也许不是最好的搭档，但他是最好的投资人，也是在那时戴威最好的选择。
毕竟当时戴威背负着600万的债务，他不得不低头。
作为一个最好的投资人当然不是吹的。
朱啸虎积极的为戴威做着说客拉拢到王刚、真格基金，给ofo增加了市场说话分量，甚至在接受采访的时候，也穿着一身黄衣服，为ofo单车做足了舆论导向。
此外他更是对外声称共享单车的风口已经到来。
在朱啸虎的一番操作下，他用自己创造的风口搅动了市场。
这像风吹来的钱，似乎已经把戴威吹懵了。
前一秒自己还是欠债600万，但转身自己便已站立于山巅，过山车似的体验让他极不适应，
戴威学生时代的交易手段，人生经验，似乎都不能应对他之后面所要应对的局面了。
被“风”吹懵的戴威想尽力地把自己融入到他们的世界，把自己假装成稳重，成熟。